十一黄金周，新能源车市依然很内卷，各大车企在全国各地积极参展，忙碌程度不亚于工作日。不仅如此，很多车企还推出限时优惠政策，试图以低价来吸引消费者。
而消费者的看车和购车热情也是高涨，《百姓评车》走访了广州华南国际车展、东莞车展和天津车展等区域性汽车展览会，会场里的人流量都非常高。当中，不少人都是奔着新能源车的展台去的，例如比亚迪的展台，里三层外三层都围了不少人。此外，理想、哪吒等新势力品牌的热度也不错。
展会冲量 假期不闲
进入2023年，国内车市内卷现象持续加剧，每家车企的生存压力都很大，而为了获得更好的市场成绩，车企们也是想尽办法来冲击KPI。现在遇上难得的中秋、国庆连续8天长假，消费者有更多的时间看车、试车和购车，各大车企便紧抓机会促消费。
于是在全国各地多个车展，可以看到无论是传统车企，还是新能源品牌，都派出强大阵容参展。但是这些品牌中，新能源品牌展台的人流量明显高于传统燃油车企。尤其是头部品牌，比亚迪、埃安、理想、蔚来、哪吒等，旗下车型吸引了不少消费者前往观摩了解。
新能源品牌受欢迎的原因不难理解，时下新能源车已经成为汽车市场的大热门，每个月的销量成绩都在稳步上升，并且纯电动车和插电混动车型的市场成绩还是齐头并进，由此可见，消费者对新能源车的认可度越来越高。
实际上，新能源车除了补能方面不如传统燃油车，其它方面的优势挺明显，行驶质感更佳、用车成本更低，甚至在智能科技配置方面的表现更好，能给用户带来更便捷和更舒适的用车体验，加之近期油价不断上涨等因素。这种情况下，新能源车更受消费者欢迎实属正常。
值得一提的是，为了抢占更多市场份额，众多车企在临近十一小长假前优势大力布局新车型，比如长安启源A07、吉利银河L6、吉利熊猫骑士、2024款小鹏G9等重磅新车先后进入市场，以给消费者提供更丰富的购车选择，而这些刚上市的新车也是吸引了不少人关注。
花样促销 降维打击
除了大力布局新车型和积极参展，车企们还在国庆假期间推出限时优惠政策来刺激消费。其中，比亚迪就针对护卫舰07推出1.2万元现金优惠，以及2年0息、5000元置换补贴、2年内免费充电桩及安装服务等权益，时间是10月1日-31日。同时腾势N7也推出了交2,000元定金抵扣22000车款等福利。
相较之下，特斯拉的动作更大，不仅推出新款Model Y，还发布了引荐奖励，即新车主有3500元尾款抵扣，老车主也能获得7000积分奖励。与此同时，零跑也是对旗下零跑T03车型推出限时至高1万元优惠补贴，使得零跑T03的售价低至4.99万元起。
车企推出降价政策的目的就是为了进一步提升车辆性价比，希望通过价格刺激的方式来提升消费者的购车意愿，达到以价换量的目的。
当然，车企打响价格战也是无奈之举，从今年开始，新能源车市场的竞争加剧，车型的价格不断下探，比如上文提及的启源A07，定位于中大型轿车，售价却跟紧凑型车看齐，为15.59万元-17.69万元。同样，小鹏G9也是中大型SUV，售价却是26.39万元起。这种情况下，其它品牌想要保持市场竞争力，唯有抓紧机会对车型降价促销。毕竟降价会失去利润，但是不降价便可能被淘汰。
不过，车企们也需要明白，价格战是一把双刃剑，在刺激市场销量上升的同时，也会进一步削弱品牌力和利润空间，所以对于车企来说，价格战并非长久之战，提升产品核心价值才是稳胜的关键。
百姓评车
现在，新能源车市场内卷程度不断加剧，同时内卷方式也更加多元化，卷价格、卷配置，甚至卷权益。时下正值四季度最后冲量期的开始，车企们也是想尽办法来刺激消费者购车，积极参加车展可以让消费者更近距离地接触车辆并进行更细致地观察了解，在此基础上，车企再通过一系列降价促销政策，可以进一步提高消费者的购车意愿。
毫无疑问，车企在十一黄金周期间的一系列举措，都能给整个汽车市场注入更多的活力，估计在10月份开端便能取得较为不错的成绩单，车市银十有望迎来良好开局。
