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作者 | Hiu 来源 | 互联网品牌官
“下周回国”人物阵营再添新人。
此次出走美丽国的主人翁，有人将其称为“小黄车界的贾跃亭”。
每每提起这位人物，与其形影不离的便是“退钱”二字。
没错，他就是欠着我们押金不退的ofo创始人戴威。
据外媒报道，戴威在纽约孵化了一家以珍珠咖啡为特色的连锁咖啡品牌About Time Coffee。
▲ 图源：小红书@about time coffee
去年2月至今，已开出了五家门店，听说在TikTok和Instagram上有一定的声量，估计走的是网红路线。
比起“ofo戴威赴美创业”话题，人们更关心押金问题何时才能解决？
大街上早已不见“小黄车”的身影，就连“小黄车”App也是无人运营的状态。
在手机商店搜索ofo，有醒目的红字标注“ 该应用存在压价退还困难的问题 ”。查看评论区，全是声讨退还押金的。
▲ 图源：手机截图
今年2月，“ ofo小黄车已彻底无法登录 ”的词条登上微博热搜。
有网友表示ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录，拨打ofo客服电话和办公电话，均无法接通。
打开App发现里面的内容也已经清空了，连退款页面也都消失了。
ofo这是彻底隐身了，而用户真金白银给出去的99/199元押金，被退还的希望更加渺茫。
据说， 至今仍有1600万人等着ofo退押金，涉及金额保守估计达13亿元。
作为国内共享单车的鼻祖，ofo小黄车的横空出世赚足了关注度，重点是得到了大批资本的青睐。滴滴、阿里、软银、经纬、金沙江创投等都曾是ofo的金主。
▲ 图源：浙江日报
2014年，从北大校园为起始点，而后以燎原之势迅速遍布全国市场。
三年期间，ofo小黄车从无到有，从北大走向全国甚至全球。
2017年，ofo在中关村交易所上市，创始人戴威年纪轻轻，便以35亿元的身价成功登上胡润百富榜。
而ofo的无限风光也被永远的定格在了那一年。
2018年，ofo小黄车急转直下，被曝出资金链断裂、挪用用户押金等系列问题。
千里之提溃于蚁穴，随之浮出水面的还有ofo内部管理混乱、腐败严重等情况。
▲ 图源：微博网友
一时之间，资本的宠儿彻底被资本抛弃了，闻风而来的千万用户也展开了遥遥无期的追讨押金行动。
彼时曾有报告指出，ofo的整体负债达64.96亿元，其中用户押金为36.50亿元。
对大风大浪有预判性的老道投资人，早早在变天前套现下车了。
因无法偿还这笔巨额款项，戴威被法院限制高消费，并被列入老赖名单。
有知情人士称，自新冠疫情以来，戴威就一直穿梭于中美两国。
在做咖啡生意之前，他还干过老本行，在西雅图创办一家充电宝租赁创业公司。
他的生活并没有因为“老赖”名称而改变，相反活的还挺滋润，在大西洋彼岸开启了新的创业。
这也引出了大家疑惑的第二个点： 被限制高消费的戴威，为什么能出国？
▲ 图源：微博@搜狐新闻
天眼查风险信息显示，戴威身背40条消费限制令。
这意味着戴威个人不得乘坐飞机、火车软卧、轮船二等以上舱位，不得在星级宾馆、酒店等场所进行高消费，不能买房买车旅游等。
戴威能逍遥美丽国，网友甚是不解“他怎么能出国”“自己划小船去的？”。
对此，有专业律师表示， 限制高消费和限制出境是两种不同性质的法律手段，没有直接的对应关系。
“法律上并未限制限高人员不得出国出境，因此戴威可以通过护照签注信息购买国际机票出国出境，进行创业。”
限高的效力仅限于国内管辖范围。也就是说，戴威虽不能在国内乘坐飞机，但是他可以先通过火车、汽车等交通方式前往境外，然后再乘飞机飞往美国。
此外，还有另外一种途径。被限高的被执行人因生活或经营必需进行被禁止的消费活动的，可以向下发《限制消费令》的法院提出申请，获批准后方可进行。
不管戴威是以何种方式到的美国，也不管其是在国内还是国外， 由始至终，大家惦记的都是ofo的烂账，戴威是否有能力偿还，以及是否会偿还。
同样是创业失败身负巨债，罗永浩没有出走海外。而是在直播间上演一部大型真人版连续剧“真还传”，偿还了6亿债款，摘掉了“限高、失信”的“帽子”。
对照ofo小黄车崩盘后，作为创始人的戴威，如解锁了隐身术，淡出了人们的视野，忘却了亿万债务 。
▲ 图源：微博
这种我行我素的行事作风，一直贯穿在戴威的创业生涯。
在共享单车迎来野蛮生长末日的阶段，当年ofo的投资人朱啸虎提出将摩拜和ofo合并一起发展的想法，腾讯、阿里、美团、滴滴等都曾提出收购方案，但都被戴威一一拒绝了。
ofo本应有生还的可能，再不济也不会因拖欠用户押金，落得人人喊打的下场。
马化腾还在朋友圈暗讽戴威不懂变通，跟资本对着干。
不愿向资本低头的戴威，算是彻底得罪了消费者，在国内难有东山再起的机会。
思来想去，他走上了贾跃亭的旧路，踏上美利坚的土壤。在星巴克的老家，效仿国内瑞幸咖啡用技术驱动商业的模式，选择咖啡赛道再次创业。
现下About Time Coffee是他最新的筹码。
初来乍到的About Time，搬出国内百试百灵的法宝，让资本主义国家的人民薅羊毛，打出“ 前五杯我们请 ”的广告。
在定价上，讲究的就是一个便宜，平均价格在4美元以下，比星巴克的平均售价要便宜1美元。
此外，还时不时在社交平台发起打卡、集赞等营销活动。
譬如最新的一个活动是，只要顾客自带杯子到店买咖啡，把打卡的照片或视频上传到ins或者TikTok上，截至4月30日，点赞数最多的发帖人可以获得1000美元的奖金。
▲ 图源：小红书@about time coffee
国内的这套营销模式算是被他玩透了。
但目前看来，在众多咖啡品牌林立的美国，About Time并未能掀起太大的波澜。
但在国内，因为创始人戴威的“传奇”经历，这个品牌算是“出名”了一把。
该公司CEO Marian Chen在采访中称，戴威只是公司小股东，并不参与公司的日常运营，而是帮助建立团队以及安排与投资者的会面。
截至目前，About Time Coffee已经以4000万美元的估值筹集了1000万美元。
其中参与投资的真格基金和北京唯猎资本，还是ofo过去的支持者。
北上广不相信眼泪，资本却依旧相信贾跃亭和戴威。
▲ 图源：小红书@about time coffee
一个是法拉第未来FF91终于要量产了，一个是About Time咖啡门店开起来了。
贾跃亭撂下了一句“下周回国”的承诺，而被1600万用户惦记的戴威，当初也曾明确表示过 “要为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责”。
不管怎么说，国内始终有一批人等着你俩，他们为你们曾经的梦想付费过，你们的失败不应由他们买单。
昔日旧账，总要到清还的那一天。只是不知道能否蹲到他们良心发现的那一天…
*编排 | 又耳 审核 | 三木
