近日有媒体报道称阿里达摩院自动驾驶业务线重大调整，不再做前沿探索，整个自动驾驶实验室也并入菜鸟集团。达摩院的研究成果大蛮驴（自动驾驶卡车）、小蛮驴（无人物流小车）今后的工作都围绕菜鸟的实际落地需求展开。
据智能车参考报道，无人配送赛道，目前国内尚没有一个玩家跑通商业模式。靠高校、小区、商超的零散订单，而且是在固定范围内，难以形成足以支持运营的现金流，在技术迭代方面也受到限制。
当然还有最重要的——低速无人配送车的路权责任问题。所以阿里自动驾驶，并入场景方菜鸟集团寻求延续和发展，是一种不得不做的妥协。而强如阿里尚不能单独做成无人配送，更是给这个赛道泼了一盆冷水。
3月，阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波被证实离职创业，和之前的阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了清洁机器人公司。陈俊波是阿里自动驾驶的关键人物，毕业于浙江大学计算机系，是阿里业务中成长起来的工程派。
陈俊波先后在淘宝、阿里云都有轮岗任职，其后进入菜鸟物流，并在2015年在内部提出布局自动驾驶。也是阿里内部公认的“最早想做自动驾驶的人”。
