作者：许飞
不久前，长城汽车发布2022年度上半年财报，数据显示，长城汽车上半年实现营收531.34亿元，归属上市公司股东净利润56亿元，双双实现同比增长。
而报告期内优异的表现离不开长城汽车森林式生态下技术、产品、产业层面的全面布局，正是这种广而深的生态模式，助力长城汽车在过去数月的累计销量中，高价值车型占比、智能化车型占比，以及海外车辆占比等均创下历史新高，全面释放转型新成果的同时，也为自主品牌提升核心竞争力开阔了思路。
01
持续进化，新形象赋能未来发展
在刚刚落下帷幕的2022成都车展，长城汽车携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮以及沙龙汽车齐聚蓉城，多达35款车型的强大参展阵容毫无疑问地成为最耀眼的参展企业。其中，超过半数的新能源产品也预示着长城汽车新能源战略转型的全面冲锋。
无独有偶，据长城汽车8月份销量数据显示，其智能化车型销量占比达85.59%，借助品牌向上的成功，20万元以上车型销量占比达14.41%，两项数据均创造历史新高。
而成绩的来源还要归功于长城汽车在新能源、智能化等不同产品领域和技术维度的广泛布局，逐渐形成了以整车为核心，以低碳化和智能化为指引，从传统动力到新能源，从家用到越野的全车型、全动力类型、全场景覆盖，实现了产品形象的深入人心和品牌内涵的再次升级。
以哈弗品牌为例，作为长城汽车旗下最大整车板块，哈弗作为中国SUV领军者，自成立以来面向大众市场推出多款脍炙人口的经典车型，为其在燃油车细分领域打下了坚实的品牌根基。
随着长城汽车新能源战略转型的开启，依托集团整体产业链的哈弗不断整合资源，消化技术，最终在本届成都车展携哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族亮相，以“新能源SUV专家”的全新定位示人，在展示产品多元化的同时，也为品牌升级铺平了向上之路。
除此以外，借助长城汽车这种森林式生态模式，主打中高端市场的魏牌，针对女性群体的欧拉，展现越野性格的坦克，诠释高性能的长城炮，以及开启智慧出行的沙龙纷纷发布重磅新品，以新技术、新产品、新定位、新形象赋能未来发展。
当然，长城汽车战略转型的成功并非偶然，而是有备而来，更是多年来产业布局和沉淀所支撑起的强大实力。
根据公开资料显示，仅2022年上半年，长城汽车研发投入已经超过58.1亿元，同比增长100.55%，占营业收入比重高达9.35%。
如此高比重的投入，其目的便是推进新技术、新产品、新产业的革新与落地，通过融会贯通的全产业链和多品牌矩阵，构建起多物种循环发展的活力型森林生态优势，以健康可持续的发展形态向世界头部车企发起冲击。
02
奋起直追，抢占变革制高点
显而易见，在向新能源、智能化转型中，长城汽车起步并不算早。
然而，就在行业大浪淘沙将迎来“下半场”角逐的关键时刻，长城汽车不仅迎头赶上，还进一步建立局部优势。
而优势的形成，除敏锐的市场洞悉、果敢的决策执行外，还包括能够实现多技术、多平台、多资源相互作用并持续进化的森林式生态效应，为品牌向上提供了取之不尽的充足养分。
截至目前，长城汽车已布局纯电、混动、氢能和高效燃油等多种动力形式的技术应用，并拥有自主研发的智能驾驶解决方案、智慧线控底盘、智能座舱等相关技术。而这些核心技术的掌握，助力长城汽车在有限的时间内快速战略产业变革制高点。
如果说，技术革新是促成长城汽车战略转型阶段性转型的基本因素，那么基于其整体产业链各板块间高效的“横纵结合”则是这一转化过程的催化剂。
借助哈弗、魏牌、欧拉、坦克、沙龙、长城炮等不同品类产品矩阵效应，长城汽车一举建立起庞大的数据优势，而这些基于不同群体、不同需求、不同维度的数据，进一步反哺柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，加快了新技术的革新与应用。
同时，新技术的革新与应用，为长城汽车旗下众多品牌及产品提供着源源不断的驱动力，为整体产业链的持续创新提供底层支持。
不仅如此，新能源、智能化领域的投入与布局，也使得长城汽车拥有业内领先的自主研发实力，随着多个领域关键核心技术的突破，逐步建立起技术自信、产品自信与品牌自信，从根本上提升品牌与产品价值属性。
可以肯定，一个相互作用且持续进化的森林式生态系统，以及新能源、智能化方面的持续成就，早已成为长城汽车战略转型阶段性成果的关键之一。
03
包容开放，共建循环发展活力生态
事实上，森林生态的构建给予了长城汽车更进一步的底气。于是，长城汽车2025战略的发布以及战略中多项经营目标的确立也便更具底气。显而易见，实现这其中目标的关键之一在于日益需求高涨的半导体芯片技术。
在长城汽车看来，芯片问题是未来造车的根本，是重点发展方向之一。尤其是新造车运动全球化大背景之下，将芯片技术牢牢掌握在自己手中，必要性显得尤为突出。
为此，长城汽车提出在未来几年，将累计研发投入1000亿元。而大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术领域正是长城汽车2025战略中重点发展方向之一。
为了能够尽快地从根源上解决芯片所带来的影响，长城汽车一方面，借助森林生态孵化的多个子公司开启自主研发芯片之路。另一方，寄希望于通过引入地平线、领投同光股份等外部优质资源，以融合开放态度，实现产业链上下游贯通，与跨行业合作伙伴共建循环发展的活力型森林生态。
事实证明，“两手抓”的芯片战略为长城汽车打造融会贯通的森林生态提供了充足养分。
目前，针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套。
而正是鉴于“包容”的发展思路和贯穿全产业链的开放式生态模式，长城汽车正逐步在全领域打破技术壁垒，为实现2025战略，着眼于未来智造持续加码。
从传统能源到新能源，从单一车型到产品阵营再到品牌矩阵，长城汽车依托多物种循环发展的森林生态，逐步实现了新能源与智能化产品的终端落地，并持续赋能产品结构不断优化，而随着“科技树”的不断点亮，长城汽车已钩织出一张全面覆盖汽车产业链的生态网络，展现出民族自主品牌打造世界级车企的格局与远见。
