由于全新奇骏上市后，销量暴跌。所以近半年来，东风日产官方基本上没有公布过7月的销量数据。
所以，进入2022年后，奇骏的销量一直都是个谜。
不过话又说回来，即便是东风日产官方不愿意公布奇骏的销量数据，但是不代表我们都查不到。
公开数据显示，今年上半年奇骏累计销量为1.12万辆，同比下降了86.3%。
也就是说，今年上半年，日产奇骏月均销量不到1900辆。
也正是因为奇骏销量的暴跌，也导致东风日产2022上半年销量不理想，同比下降了21.9%。
从目前来看，全新一代奇骏想要“起死回生”，基本上已经没有可能了。
对此，东风日产官方似乎也早有预料。
前不久，东风日产乘用车公司副总经理高国林也曾公开表示，东风日产正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案。
只不过，需要一个相对长的时间周期。
即便如此，对于目前在售的三缸奇骏，东风日产似乎还没有完全放弃。
9月14日，东风日产奇骏星月限定版车型正式上市，官方指导价为17.99万元。
和目前在售的奇骏相比，奇骏星月限定版车型不仅在价格上下降了0.2万元，而且配置也更为丰富。
在外观设计、车身尺寸以及动力方面，奇骏星月限定版车型和目前在售的日产奇骏保持一致。
看了一下新车的配置信息，所谓的奇骏星月限定版车型，在配置方面和目前在售的两驱舒适版车型也完全一样。
不同之处是，奇骏两驱舒适版车型官方指导价为19.19万元，而奇骏星月限定版车型售价只有17.99万元。
不过，目前在售的奇骏全系车型都有着1万元的优惠，这样算下来，奇骏星月限定版车型，还是比官方指导价为19.19万元的两驱舒适版奇骏便宜了2000元。
在车快评看来，奇骏星月限定版车型的上市，可以看作是东风日产对于奇骏的官降。
只是不知道，三缸奇骏降的这2000元，对于销量的提升能起到多大的作用。
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