进入新能源时代后，奔驰无法墨守成规，为求生存，奔驰不得不走向转型之路。日前，车魔王了解到，北京奔驰EQE正式上市，共计推出3款车型，售价区间在52.8-58.5万元。新车基于EVA纯电平台打造，最大续航约752公里，接下来一起了解一下新车具体详情。
新车采用了EQ家族设计语言，整体外观采用了较为流畅的设计风格。前脸虽然采用了封闭式格栅设计，不过格栅处使用了黑色中网，内有点阵装饰，车标放置于中央。新车大灯尺寸较燃油版车型有所提升，灯腔内为矩阵式布局，虽然未采用贯穿式灯组设计，但整体辨识效果还算不错。
车身采用了弓形设计，车头和车尾都呈现向下滑动的效果。车身线条并不多，反光镜配备了全黑外壳，下方摄像头安置于下方。新车同样配备了隐藏式尾门把手，并配备了全新样式的五幅式轮毂。值得一提的是，新车还配备了无边框车门。
车尾使用了大量的流线元素来点缀，如贯穿式尾灯，后方鸭尾造型以及整体尾部设计等。灯组使用了较为复杂的灯带来做点缀，辨识度颇高。车尾下方采用了黑色包边处理，新车没有了排气口，两边使用了装饰条来做点缀。
车内方面同样使用了全新家族式设计风格，全液晶仪表盘为悬浮式设计，中控屏则使用了嵌入式设计，屏幕显示效果尚可。屏幕下方配备了部分导航按键，不过按键尺寸较小，且为触控式操作，误触率较实体按键要高一些。中控饰板点缀了大量的三叉星标识，下方扶手区也使用了钢琴漆材质的饰板，视觉效果还不错，但比较容易粘指纹。
配置方面，新车配有前排无线充电、模拟声浪、流星雨数字大灯、抬头显示、柏林之声音响系统及后轮转向等功能，新车还配备了奔驰自研电池管理系统。
动力方面，新车将搭载96.1kWh电池组，CLTC工况下的最大续航里程为752公里。目前上市的车型为后置单电机版本，后续还将推出双电机版本。
新车定位于豪华中大型轿车级别，在设计及配置方面EQE的整体表现还是达到主流水准的。不过奔驰步入新能源领域较晚，相比蔚来等品牌，奔驰在市场中的影响力略有不足。好在老对手宝马和奥迪在这一细分市场都还没有推出EQE的同级别车型，所以奔驰EQE能否抓住这样的机会，不妨让我们拭目以待。
