近日，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版，同时还公布了新车的正式命名：博越L。
不过在公布命名的一刻，现场不少媒体和经销商都对于这个命名表示疑惑，因为此前FX11在工信部申报目录上采用的名称为“星耀”。甚至有经销商吐槽，这个名字没有新鲜感，不够“年轻”。
对此，吉利汽车方面表示，2016年，一声“你好，博越”将吉利带入了新的时代。到如今，博越已拥有140万用户，奠定了在A级SUV的市场基础。“L”代表着Larger(更大)、Luxury(旗舰)和Legend(王者归来)，寓意“智能SUV革新者”。博越L的命名和定位是在呈现更强的产品力的同时，也更加回归品牌价值。
到底有哪些更强的产品力？据介绍，博越L传承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大品质，进而革新智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全五大智能科技。
比如，在智能架构方面，博越L拥有35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速；在智能混动领域，博越L得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的体验。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
在智能驾驶方面，博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶；在智能安全领域，博越L应用了吉利独的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。
车型设计这块，作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，诠释了中国传统文化中的交融与创变精神。
博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，拥有2777mm的超长轴距，结合较短的前后悬设计，形成同级领先的59.5%轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。
但在外形设计上，《车圈能见度》注意到，不少网友认为其撞脸凯迪拉克，称看前脸以为是凯迪拉克XT4换代了。也有部分网友觉得其前脸设计神似埃安Y，外观缺乏科技感。
每款新车上市都会有一些质疑，销量将会是检验实力的标准之一。自2016年3月上市以来，博越一直都是吉利最畅销的SUV，是SUV市场销量榜前三的常客。但去年开始，博越家族销量出现下滑趋势也是事实，今年上半年SUV销量排行榜中,博越家族销量已跌出TOP15之外。
那么，作为吉利汽车口中的“革新者”，博越L此次能否再次为吉利创造新的市场“兴奋点”？
作者 | 月橼
来源 | 车圈能见度（CarVisibility）
