皇冠出新车了，然而这一次并不止是十六代皇冠的出现。前几天，丰田在日本市场正式发布皇冠系列汽车，自此皇冠从一款车型变成了拥有多款车型的独立品牌。虽然目前丰田还没正式宣布皇冠将要独立运营，不过丰田的想法犹如司马昭之心路人皆知了。
事实上，丰田想把皇冠这个曾经创造辉煌历史的车型独立运营的想法很早就有了，而且在国内市场甚至已经开始运作，例如丰田早在前两年进行双车战略时就已经引入了皇冠的名字，目前一汽丰田在售的中型SUV车型皇冠陆放就是典型的例子。
除此此外，鉴于皇冠多年来的高端形象，丰田也不想一下子糟蹋了皇冠的名字，于是为了维持其高端形象，丰田还在去年开始给其著名的保姆车威尔法挂上了皇冠的Logo，也就是说丰田虽然没有强调皇冠独立运营，但实质上皇冠确实在独立运营。
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皇冠品牌在独立
从这次发布会上公布的信息来看，2023款丰田皇冠家族共推出四款车型，分别是轿车、跨界车型以及两款不同外观的SUV车型。
图源丰田官网
对于皇冠，过去一直都是在以轿车的身份出现，只不过这一次随着皇冠品牌的独立运营，皇冠也开始增加其产品体系了。这一次丰田除了继续保留皇冠轿车的车型以外，还有跨界车与SUV车型。可以看出，皇冠的野心还是很足的。
而从目前公布的四款新车来看，皇冠系列的车型也在加速年轻化，我们可以看出皇冠在拥抱年轻人的市场。事实上，从十三代皇冠开始，皇冠其实已经开始往运动转型了，只不过动力上没有过多的提升，导致它并不受市场欢迎，最终14代又回到以前豪华的路线。 虽然皇冠这一次彻底年轻化的操作，有不少人都有些难以释怀，但怎么说呢，虽然“皇冠家族”的设计没有与过去的皇冠有过多的关联，甚至与丰田的家族化设计都有些脱节，但如今的皇冠其实早已经没了过去的辉煌，到了一种不破不立的状况。如果这一次能借助新设计让这个主流的目光关注到这个曾经创造过辉煌的车型，那就是成功的开始。
虽然从丰田皇冠发布一系列的车型来看，丰田正在加速皇冠品牌的独立，但皇冠要实现独立还有不少的路要走。其中最为重要的就是品牌建设的问题，或许在过去“皇冠”这个名字曾创造过辉煌，但在目前这个阶段，皇冠并无太多的知名度，否则一汽丰田就不会只给陆放挂上皇冠的Logo，所以接下的时间里丰田如何让市场接受皇冠是高于丰田低于雷克萨斯定位才是当务之急要做的事情。
当然，对于皇冠来说，这是一个全新的开始，虽然未来前景未明，但至少已经在努力了，而且丰田之前已经在国内通过皇冠陆放、威尔法等车型在消费者之间默默地宣传皇冠的品牌，这一次只是摆到明面去操作而已。
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独立的皇冠难有作为
皇冠，一代经典甚至可以说是辉煌的车型，对于很多情怀车迷来说，12代皇冠以后，其实皇冠就应该急流勇退，彻底退出中国市场了，只不过呢，丰田肯定不是这么想的，它是不希望自己的一代经典车型皇冠，彻底地退出市场，于是在12代皇冠之后又连续推出了十三代与十四代，然而现实是残酷的，随着13代、14代皇冠在国内市场越来越差，15代皇冠之后就没再引进中国市场了，也就是说皇冠这款经典车型已经彻底推出中国市场了。
虽然这两年丰田已经在多款车型上悬挂皇冠Logo，算是一种暗中的独立运营，但距离真正独立其实还有一定的距离。而且，目前悬挂皇冠Logo的车型除了威尔法以外，皇冠陆放虽然算是一款全新的车型，但它更多是专为中国市场研发的特供车型，它并不是一款全球车型，所以皇冠的品牌仍在丰田的体系里运转中，还不是一个完整的独立品牌。
如今，随着皇冠系列的推出，根据丰田的计划，未来将会通过进口的方式引入国内售卖，这意味着算上目前在售的皇冠陆放、威尔法，皇冠品牌未来某个阶段将拥有6个在售车型，这已经是一个不折不扣的独立品牌了。 只不过，皇冠虽然已经独立了，甚至已经发布了多款车型，但它要想在如今的市场有所作为的难度将增大不少。为何这样说呢？ 事实上，丰田之所以想让皇冠品牌独立的想法很简单，就是想借助皇冠的知名度再创造一个介于丰田与雷克萨斯的新品牌。只不过想法很美好，现实却很残酷。如今已经不是丰田所熟悉的燃油车时代了，目前主流趋势是新能源车。在这样的背景下，其实皇冠品牌独立更像是一种逆潮流的操作。
不仅如此，丰田目前在新能源领域的转型并不顺利。虽然在去年的时候，丰田一口气发布了多款纯电新车，但截止到目前，这些发布的新车目前仅有bZ4X准备上市，其他车型距离大规模上市售卖更是遥遥无期了，所以在这种条件下，丰田还要分散精力、资源去开发一个全新的品牌，我只能说丰田似乎有点天真了。
还有一点，根据目前所了解信息，未来皇冠系列的车型还会以进口的方式引入国内市场售卖，那就意味着短期以内，皇冠系列并无国产的计划。那就代表着，皇冠系列的车型最终的售价可能不会太亲民。彼时国产的皇冠就挽回不力市场，现在我很难相信进口的皇冠可以。当然，如果最后进口的皇冠车型定价十分具有吸引力，那么以丰田的号召力，市场前景还是不错的。
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总结
皇冠独立，其实是一个伪命题，或者是丰田给自己出的一个难题。前两天我在网络上看到一句话特别有感触，“当一台皇冠的广告片由西方人演绎，穿梭于欧式建筑之中就体现出了丰田的不自信”。说实话，皇冠已去，何必再挽留呢？而且曾经的辉煌就让他留在过去吧，无畏再做过多的挣扎。当然，至于丰田为何在如今这个新能源时代还要逆势上行，把皇冠独立出来，其实侧面也凸显了丰田在新能源时代的无力感，所以只能通过现在的基础在原来的车型上做文章。虽然目前下结论皇冠品牌独立运营失败还为时过早，但如果丰田未来依然如此保守，不加速新能源转型，那么它在燃油车时代所建立的优势很快将被冲散。
