油价又又叒降了！国内油价迎来4连降。
8月4日，在经历了连续6个工作日的上涨，涨幅超过每吨100元后，油价再次跳水。早间，国内油价的相关预测结果仍然是将会小幅上涨，上涨金额不超过0.1元。
但在一日之内，国际油价却出现大幅下跌的态势，布伦特油价更是一度下跌4%，跌至每桶93.56美元，美原油更是跌至每桶88.02美元。
综合前7个工作日的油价涨幅，可以说转眼间国内油价预测就由涨转跌，虽然仅为每吨下调48元，还未触及下调红线，随时可能调价搁浅。
但之后几天，虽然没有暴跌的情况，但仍保持下降的态势。油价下调已成定局。
8月9日24时，国际油价继续下跌，美原油今日以每桶90.69美元开盘，布伦特原油则以每桶96.36美元开盘。第15轮油价调整已经公示，国内油价每升平均下调0.1元－0.13元。
“蒙阴”的原油价格走势
自6月14日美联储多次加息开始，国际原油出现了多次暴跌，国内油价受此影响，已连续4连降。
在本轮的油价10个工日的窗口期，本来已连续上涨6个工作日的国际原油，价格在8月4日突然暴跌。
由涨转跌用了不足一日，甚至在5日早间收盘，油价已小幅上涨，仍然未能扭转其下降的态势。
在8月3日，欧佩克进行了第31次部长级会议，维持9月份的增产计划，旦增产量仅仅为每日10万桶。这是自1982年，欧佩克最小的增幅决定之一。
本来欧佩克进行的小幅增产计划，是为了稳定原油市场的供给端，但如此小的产量增长却加重了供应端的不确定性，使得原油价格走势从供应端转嫁到了需求端。
而在原油的需求端，在经历新冠疫情的影响后，全球复产复工迫在眉睫，使得市场需求一路走高。
而原本在俄乌冲突与之前的原油产量不足的情况下，原油的供给出现紧张，造成油价一路飙升，甚至在3月份曾经一度超过每桶130美元。
然而在国际形势的瞬息万变下，美国通胀情况一直持续，已超过了最先的预期，甚至进行了多次加息，依然未能彻底遏制通胀走势。
而俄乌冲突虽然使得俄罗斯的石油产量，最多时候下滑了100万桶，但却并没有达到最低的300万桶的下降预期。
而为了维持原油的供给，欧佩克连续增产，使得市场的原油储备再次提高。
而且在2月份，由于全球地缘性冲突较多，像利比亚一样的产油国的产量均不稳定，而如今，这些国家的产能已经恢复过来。
至于需求端，全球经济出现疲软态势，美国失业人数持续增加，欧洲对俄罗斯的制裁依旧严峻，新冠以及猴痘疫情依旧在蔓延。
市场对全球经济衰退的担忧仍在继续，使得原油的需求量并没有达到预期。
而且更加尴尬的是，原油的消费旺季即将过去，美欧PMI指数双双跌破50的荣枯线，这也意味着其，或许已经不仅仅是经济衰退的担忧，而是陷入其中。这也会加重市场需求疲软。
而在8月3日的数据显示中，由于美原油的出口量降低，库存量已增加450万桶，且美联储对市场信心不足，多次加息，使得需求预期持续走低。
供应端的高产量以及大库存，外加需求端的疲软，使得原油价格走势“蒙阴”。
短期内的小幅上涨
在国际原油的持续走低中，全球最大的能源公司沙特阿美，却公布了一组有史以来最高的溢价单。
该信息显示在9月份，销往亚洲的阿拉伯轻质原油上涨50美分，使得每桶原油高于基准9.8美元，创下最高溢价纪录。
而一直以来，作为石油市场风向标的沙特阿美，这一定价决策，也被业内人士做出了深度分析。
虽然国际原油市场陷入困局，且原油价格走势“蒙阴”。但因亚洲市场需求依旧强劲，且之前主要的供给国俄罗斯依然被制裁，这使得近期的原油供需关系依旧紧张。
但相对来说，俄罗斯仅受欧盟的制裁，还有许多国家，仍然与俄罗斯保持着石油交易，并且亚洲市场的需求虽然持续有力。
但若在短期内将贸易国稳定，想来很快会稳定原油市场的供需关系，其价格也只能在短期内小幅上涨。
油价暴跌下的航空市场
原油的用途很多，而燃油无疑是最直接的用途。
据相关报道显示，8月5日起，多家航空公司，下调了国内航班的燃油附加费。
今年2月，由于各种因素，各航空公司，开始恢复燃油附加费，起始费用并不是很高，800公里以下，及以上航段分别收取10元和20元。
之后，航空的燃油附加费，也随之出现了5连涨。最高达到了800公里以内航段，及以上分别是100元和200元。这使得本来就昂贵的机票再次加重。
而这种上涨，一方面是因为，疫情影响下的航空市场走入严冬，乘客总量的大幅减少。
另一方面，也是国际原油价格的持续走高，使得航班飞行成本加重，不得不采取必要的措施维持经营，使得燃油附加费屡次增长。
而近期，随着疫情被控制，航空市场回温，且国际原油价格持续大幅下降，多家航空公司，对燃油附加费进行了首次下调。
下调后800公里以内，及以上的航段燃油附加费，分别为80元和140元，分别下调了20元和60元。
而目前正值暑期，燃油附加费的下降使得平均票价大幅下降，也就会增加了旅客出行的欲望以及选择性，不仅对航空市场有着升温的作用，同时对旅游市场也会起到促进回温的作用。
结语
第15轮油价调整已公示，目前国内92#汽油下调0.1元，其中仍以海南省油价最高，达到每升9.55元，西藏每升9.3元，其他省份均已低于9元，最低的新疆地区已达到每升8.15元。
95#汽油下调0.11元，各省市油价仍以海南最高，为每升10.14元，其余省份均在10元线内。
并且除了之前的宁夏、陕西、新疆三地外，还有北京、上海等13省市同样回归8元线，最低的是新疆，每升8.76元。
从4连涨到4连降，国内油价过山车式走向，牵动着亿万车主以及民众的生活与出行，而本轮油价调整期内，国际油价跌至半年内最低水平，之后油价的走势如何，还需继续关注。