1月16日，在特斯拉大幅下调国产车型价格10天后，第二家国产新能源车也宣布了降价。
1月17日，小鹏汽车官方宣布，自2023年1月17日14：00起，小鹏汽车官宣调整旗下部分产品价格，其中小鹏G3i价格调整为14.89万-17.69万元，下调幅度2万-2.5万元不等；小鹏P5价格调整为15.69万-20.29万元，较此前下调2.3万元；小鹏P7价格调整为20.99万-24.99万元，降价幅度为3万-3.6万元；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。
而针对特斯拉对老车主补贴不足受到诟病的情况，小鹏汽车与问界一样为老车主提供了足额的补贴。
小鹏汽车方面表示，在此公告发布前一年内订购G3i、P5、P7的首任车主，将同步给予新春回馈，包括整车质保延长至10年/20万公里（首任车主置换本品新车时，可再次享受同等质保），以及赠送4年基础保养。
进入2023年，新能源汽车国家购置补贴政策在经历了数次取消和延长后正式成为历史。随着“真金白银”补贴的离场，新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动，成本压力开始向车企和市场层面传导。
而车企也在此时选择了不同的打法，有的车企选择涨价转移成本，也有车企选择乘机降价打开销量。
从短期来看，或许“降价派”可以在短期内实现销量的增长，但长期仍然需要观察是否可以在成本压力骤增的2023及以后实现持续的盈利。
