摩托车禁令要开放了？ 在过去咱们国家大多数家庭的代步工具工具就是摩托车，那个时候很多家庭都有摩托车，但是后来越来越少了。
疫情之下，这个情况又悄然发生了变化，出于防疫安全的考虑，选择摩托车出行的人数在不断攀升。 有数据显示，选择摩托车和电动自行车出行的人数占到了48%。
除了把摩托车作为通信工具，不少年轻人更是将它作为闲暇时间的一种爱好和生活方式。
摩托车为什么又火了？为何早年间摩托车会被禁止？摩托车禁令解除又为何被反复争议30年？摩托车禁令真的有望解除吗？
摩托车的低迷年代
目前全国有28个省市，涉及到200多个城市，都有禁止摩托车的措施 ，有的是全程禁摩，有的是部分路段或者时间段禁摩。
在几十年前我国颁布禁摩令，细细数来已经有36年了。
我国颁布禁摩令的相关政策，也使得很多摩托车的车主大失所望，摩托车逐渐变得越来越少，原本曾经风光一时的摩托车却也落地到无人问津。
当初为何要颁布禁摩令？ 首先，在禁摩令之前，道路上行驶的摩托车数量比较多，每日摩托车的行驶产生的尾气和汽车不相上下。禁摩令的实施无疑为环保贡献了一份力量。
其次，由于原来的摩托车较高的性价比，众多摩托车都配备保护的装置。 但这也使得部分驾驶人在驾驶期间更加“肆无忌惮”，只顾体验感和对速度把握不到位。
更何况摩托车本身就是两轮的交通工具，因为控制困难，平衡性较差带来的潜在的危机。交通事故出现压力加大的同时，给自身的安全以及他人的生命安全造成了巨大的危机。
还有一个原因就是当时由于摩托车的方便滋生了许多“飞车党”。 这些飞车党飞车抢夺的事情十分恶劣，对社会治安产生了极坏的影响，因此，多地区就禁止了摩托车。
争议多年
最近，随着我们治安状况的这种好转以及监控设备的普及， 很多地区老百姓关于解除摩托车禁令的呼声越来越高。 毕竟，摩托车身材小巧，操控简单，通勤效率会更高。
摩托车的道路占用面积不足汽车的1/4，小巧便捷的车身。加上操控灵活的优点，对缓解交通压力，更有随着技术的发展， 如今的摩托车具备品质、安全、便捷经济的诸多优势。
实际上，交通堵塞是多方面的因素不造成的 。如今汽车群体愈发的庞大，道路的规划也不够完善，并且或许还有机动车车主不遵守交通规则，不论是否有禁摩令，交通问题都会存在。
一味地指责禁摩令，禁摩令实在是很“冤枉”。
摩托车的“春天”要来了？
去年两会期间，李书福同时也是吉利控股集团董事长公布了他的三项建议，其中有一项是科学规划城市摩托车行式。
这个建议肯定会引起摩托车喜爱者的共鸣，也肯定会受到摩托车生产企业的力挺。
目前已经有部分官方采纳了群众的意见，网友建议解禁摩令，官方也表示会听取建议。 对于网友的建议，交警支队表示会参考该网友的建议。
官方的回答，并未明确拒绝解禁， 那么也代表着似乎解禁是有望的。
在一些地区也已经可以允许摩托车在高速上行驶，但是在行驶的过程中还是有很多的要求以及标准的。
例如在高速上驾驶摩托车的车主在驾驶过程当中必须头戴头盔靠右行驶，而且在高速行驶的车速不能超过时速80公里， 而且最重要的是摩托车后座不能够承载其他乘客。
如果说车主违反规定，很有可能会被交警处罚。 但是，对于摩托车的车主来说，已经算得上是一个很好的消息了，一些摩托车车主能够实现驾驶摩托车的旅游梦。
除此之外，排放量低于150CC的摩托车的车主可以不用缴纳整部的费用。 这个政策实施后也就意味着购买摩托车的费用会较低，车主如果购买摩托车会拥有更高的性价比。
安全才是第一位
现在交通部门逐渐对摩托车放宽管制政策，听到这些政策的摩托车车主也是十分欣慰， 但是还是要提醒各位车主，任何交通工具的驾驶都是具有一定危险的 。
所以摩托车车主们还是要谨慎驾驶， 牢记交通守则，按照规定，安全行驶保护自己的生命安全。
最后，大家认为摩托车解禁是否利大于弊呢？欢迎在评论区留言讨论。