当车子驶入海口江东新区迈雅村，沿着蜿蜒的村道，风光旖旎的迈雅河湿地公园缓缓映入眼帘——热情盛放的三角梅、高矮不一的琴叶榕、波光粼粼的河面、翩翩起舞的群鸟……目光所及皆是美景。
大美图卷，源于坚持以生态底色绘就园区发展绿色。江东新区设立以来，紧盯国家生态文明试验区的展示区和“低碳新城”建设目标，将绿色低碳植根于园区建设发展，走高质量发展之路，不断刷新生态建设成就。
俯瞰海口江东新区迈雅河湿地公园，水清岸绿，美丽如画。海口日报记者苏弼坤 摄
融入低碳理念
绿色建筑遍地开花
“屋顶采用了光电技术，可满足建筑内日常办公、照明等基本用电需求。”在位于江东新区的国投生态环境大厦项目现场，项目总包方项目经理张兵介绍，项目自规划建设以来，始终坚持将绿色低碳融入其中，旨在打造绿色建筑。
国投生态环境大厦采用了屋顶光电技术，可满足建筑内日常办公、照明等基本用电需求，打造“近零能耗”的绿色建筑。海口日报记者苏弼坤 摄
绿色，是江东新区项目建设的底色，一大批绿色建筑、低碳设施在园区建设中涌现。
海口金融中心同样是绿色项目的典型之一。楼里楼外满眼绿色，每层办公楼均被绿色环绕，这是该项目深入践行建设工艺“绿色低碳环保”理念的生动成果。在施工中，该项目创新运用“装配式预制PC板基础胎膜”“装配式可拆卸底模钢筋桁架楼承板”“简洁式装配式建筑叠合板后浇带模板体系”等施工方法，在省去部分工序缩短工期的同时，最大限度地节约资源，减少污染。
江东新区企业港采用装配式钢结构+集成模块化体系建造，为带动海南绿色发展起到积极作用。海口日报记者苏弼坤 摄
装配式建筑，是指在工厂完成房屋构件制造，再到项目现场拼装而成的建筑。装配式建筑在建设过程中大大减少建筑施工噪声和工地扬尘，在江东新区，这种项目建设的方法早已成为各大项目工地的标配。
450天与70天，分别是江东新区企业港使用传统混凝土建筑和装配式建筑所需工期。“江东新区企业港2.3万平方米装配式建筑，将原本15个月的工期缩短至70天。”江东新区管理局有关负责人介绍。
江东新区江东大道二期西段管廊项目同样借助了装配式建造办法。“为加快施工进度，我们在项目具备施工条件的路段开展装配式建造，整体装配式结构比例超过了50%。”海口江东基础建设有限公司项目经理曹帅坛介绍。
海南能源交易大厦充分体现“绿色建筑”“智慧楼宇”理念。海口日报记者苏弼坤 摄
当前，江东新区已按照编制成果向园区地块提供生态低碳指标，协调在建项目结合实际采取绿色低碳技术措施。截至目前，已建成海南首个2A级装配式建筑——海南能源交易大厦，二星级绿色楼宇——海口金融中心、鸿宝自贸港投资总部，花园式绿色医院——省中医院江东新院区，绿色住区——金域仕家，绿色校园——海南寰岛高级中学、南渡江东岸小学，绿色厂房——圆通海南航空物流枢纽基地等项目。
筑牢生态基底
“海上森林”持续扩大
在发展中保护，在保护中发展。
挖坑、放苗、填土、浇水……前不久，江东新区组织园区干部职工和多个项目建设单位代表一同开展植树活动，在迈雅河湿地公园悉心栽下一株株树苗。“既要发展，更要保护，要号召更多人参与江东新区‘护绿’行动，共同绘就大美生态图卷。”中建四局海南分公司团委书记赵盼盼说。
今年2月开工的海南东寨港（三江湾）生态修复项目计划通过生态修复，构建功能完备、健康优美的红树林生态系统，保护我国红树林生态系统和维护湿地生物多样性安全，进一步改善江东新区区域生态环境质量，保障海岸线生态安全。“主要施工内容包括退养还滩2680亩，还有1600亩的红树林种植，以及其他的鸟类等生境改善2000余亩。此外，还有巡护步道、码头、新建的瞭望塔等基础设施工程。”施工单位中铁十二局集团有限公司项目总工程师黄昌昌介绍，项目完工后将新添红树湿地近万亩，江东新区“海上森林”持续扩大，生态基底含金量更足。
紧随其后开工的，还有江东新区塔市支渠入海口段—排水疏浚及水系修复工程、迈雅河—潭览河沿线排水贯通工程。其中，江东新区塔市支渠入海口段—排水疏浚及水系修复工程项目治理河道长度2.4千米，主要建设内容包括河道清淤疏浚、新建生态护岸和新建挡潮闸工程，项目建成后，可解决仁恒国际社区、海南寰岛高级中学、海口哈罗学校等重点建设项目及桂林洋片区的积涝问题；江东新区迈雅河—潭览河沿线排水贯通工程项目主要建设内容包括河道开挖疏浚、生态护岸、格宾生态挡墙、排水箱涵、顶管等，项目建成后将加速解决区域附近千江悦、九鼎水郡、天鹅湾等小区雨水排放问题，进一步改善生态环境，加固防洪减灾体系。
发挥生态本底优势，统筹“山水林田湖草”系统治理，有序完善城乡生态绿地系统，生态修复成果处处可见。据介绍，三江农场红树林修复项目近5年产生的3000吨碳汇量，已作为海南首个蓝碳生态产品完成交易签约。今年，江东新区还将拟建成南渡江河口右岸生态修复、局部排水管网补建等项目。
倡导低碳生活
推动生态文明建设
“搭乘公交车上下班，不仅节约了出行成本，还省时省力，非常方便。”近日，一位住在海口国兴片区的江东新区企业职工搭乘专线一抵达海南能源交易大厦，全程用时仅20分钟左右。“我们公司原本有很多打车或者开车上下班的同事，因为专线一和专线二的线路优化，现在有不少人搭乘公交车上下班，非常方便。”
该职工所指的专线一和专线二，是江东新区管理局为了满足日益高涨的通勤需求，于去年6月特别开通的两条公交车专线。“在方便大家上下班的同时，我们也希望以此鼓励人们低碳出行，践行环保理念，共同助力江东新区低碳新城建设。”江东新区管理局有关负责人介绍，江东新区公交专线月均搭载乘客达千余人次。
发展低碳交通被列入江东新区2023年的重点工作计划——推进综合能源补给站建设，实现成品油、天然气、充换电等多能补给；结合片区开发，策划建设机动车零排放街道。
“现在随处可见充电桩，身边使用新能源汽车的同事、朋友也越来越多。”一位在江东新区管理局就职的职工告诉记者，电车的充电问题一直备受车主们关注，现如今，江东新区在新能源汽车配套基础设施的建设方面卓有成效。据悉，近年来，在建设清洁能源汽车配套基础设施建设运营示范区方面，江东新区积极建设充换电站、制氢加氢站、综合能源补给站等，要求新建的地上、地下固定停车位充电设施配置率100%，其中地上固定停车位快慢充比例不低于1：7，地下固定停车位快慢充比例不低于1：15，普及新能源汽车使用。
在建设光伏发电应用示范区工作方面，江东新区要求新建地面露天固定停车位均设置光伏车棚，光伏板面积不低于停车位面积。同时，推进江东新区智能电网建设，完善天然气站点及配套的管线建设。
“江东新区加快建设国家生态文明试验区的展示区和世界一流‘低碳新城’。”江东新区管理局有关负责人介绍，今年，江东新区计划实施生态水系、清洁能源、绿色建筑、减污降碳、智慧园区等5个方面34个生态文明建设重点项目，总投资157.94亿元。“以生态、绿色、低碳为纲，统筹产业招引、项目策划、工程建设、要素保障等各项工作，推动生态文明建设提质增效，争做‘双碳’优等生。”
来源：海口日报融媒体
