作为一家集团业务覆盖核心产业链的强势企业，长城汽车之所以能在新能源汽车市场实现领跑，也因其对“长期主义”的践行和坚持。正如刚刚结束的上海车展上，长城汽车高管所言，新能源汽车的发展并不在快与慢，而在于要获得高质量的市场份额，和一切以用户为中心的初心。在这一点上，长城汽车的笃定和坚持，已经开始换来持续的收获。
也正是从长期主义出发，长城汽车打造生态体系，并凭借森林生态体系，打造出技术领先、品质可靠、成本可控的智能新能源产品矩阵，让“科技”真正“平权”。
产品和技术的推新力度，就是森林生态体系加持之下，非常直观的收效。刚刚结束的上海车展上，长城汽车旗下五大品牌共投放30款力作，其中包括15款智能新能源产品。这绝非简单的多品牌、多车型营销攻势，而是长城森林生态体系在电动化、智能化产业潮流下的集中爆发。可以看到，作为国内民营车企的翘楚，长城汽车已给其他汽车企业示范了一条奔赴新时代的最佳道路。
不仅如此，首搭全新Hi4、普及全民电四驱的哈弗枭龙MAX，以及打破外资品牌技术垄断、共创诞生的长城炮6×6车型，和颠覆中大型SUV价格体系的魏牌蓝山、开启越野新能源时代的坦克500 Hi4-T等等，都验证了长城汽车的过人之处。
不仅如此，在国内越野SUV市场，越野超级混动架构Hi4-T的量产也将让坦克品牌再度领先。目前，搭载Hi4-T的坦克500已经开启预售，36万元的预售价和前所未有的新能源越野体验，将彻底打破外资品牌反攻国内高端越野车市场的最后一丝幻想。
而坦克400 Hi4-T的全球首秀，也表明长城汽车将实现个性、科技和越野的完美融合，在新时代以新技术赋予越野更丰富的内涵。
在新能源汽车市场的下半场，与短期利益相比，谁能真正行稳致远，谁才是最终的赢家。这也是为什么长城汽车能够凭借长期主义，在新能源市场中一路弯道超车，并最终实现了领先地位。
