11月8日，比亚迪汽车正式公布旗下全新高端品牌“仰望”。仰望汽车将定位为百万元级新能源品牌，预计将于2023年第一季度发布，旗下产品售价80万-150万元，首款产品将是一款硬派越野车SUV。
虽然此前就多番传出比亚迪将推高端品牌的传闻，但消息实锤后，还是令不少消费者感到吃惊。比亚迪如今贵为新能源一哥，但并没有多少高端品牌车型运营经验，此前最贵的车也不过30多万元，突然要做百万豪车，难免让人为其捏一把汗。
最近20年来，品牌向上一直是自主车企发展的主旋律。自主品牌目前已经打破10万元、15万元、20万元、30万元的价格天花板，未来还会打破更多天花板，实现品牌向上突破。
一汽、东风、长安、上汽、广汽、长城、吉利……目前国内几家主流车企品牌向上到底做到什么程度？它们所打造的最贵的乘用车是哪款？我们不妨来看一看。
很多人都听说过500万元的红旗L5，但其实红旗最贵的车不是L5，而是L90，据称售价将达到1000万元，相当于两台L5。
L90的外观与L5明显不同，L5设计偏传统复古，L90偏激进时尚，前脸采用家族直瀑式格栅，双圆形的前灯融入一些时尚元素，尾部采用鸭尾式设计。L90的尺寸也比L5大，长度超过5.6米，车身重量达3.12吨，将搭载6.0L V12发动机。
L90是具有战略意义的旗舰车型，目的不是为了赚钱，而是提高红旗品牌的档次，向劳斯莱斯这些超豪品牌发起挑战，有助于红旗品牌向上发展。不过，红旗L90目前还没上市，想一睹它芳容的车迷还要再等等。
说到“东风”，很多人的第一反应是阅兵时震慑力十足的东风系列导弹，同样叫“东风”，东风汽车的自主品牌汽车业务却做得不怎么样，最贵的一款车还是军转民用特种车——东风猛士民用版M50。
猛士民用版M50是猛士于2021年发布的车型，是在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车。该车基于猛士200马力平台打造而来，搭载了4.0T柴油发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩达600牛·米，适用于应急处突、野外作业两大领域，并具有全天候、全天时、全地形、全地域作业特点，售价是66.88万-67.88万元。
与其他自主车企相比，长安汽车的自主品牌业务虽然发展得不错，但主要走低端低价路线，其现在卖得最好的CS75 PLUS顶配才15.49万元。在长安众多乘用车“子嗣”中，最贵的要数今年7月上市的深蓝SL03氢电版，厂商指导价为69.99万元。
长安深蓝SL03氢电版之所以贵，纯粹因为它是氢电汽车，这也是国内首款氢电轿车，满氢续航可以达到730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下，还可实现3分钟超快补能。
深蓝SL03氢电版车型据称最高每公斤氢气发电量高达20.5度，发电效率达61.6，发电效率比丰田还要高。不过，因为国内加氢站尚未普及，这款车在补能方面肯定没有燃油车和纯电动车方便。
传祺M8由传祺GM8改名而来，是广汽传祺旗下首款MPV车型，于2017年12月30日上市。2020年9月26日，传祺GM8改名为传祺M8。2022年11月8日，传祺M8推出宗师系列。
作为一款自主品牌车型，传祺M8最高售价达到30多万元，打破了国人以往对自主品牌的低端低价印象。尽管如此，传祺M8的市场表现却不俗，连续30多个月领跑自主豪华MPV销量榜单，并以66397台夺得2021年MPV全年销量季军。
根据《2021年度中国汽车保值率报告》，传祺M8以74%的保值率登上自主品牌MPV榜单No.1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV。可以说，传祺M8是一款很成功的自主MPV，也为传祺品牌向上立下功劳。
荣威MARVEL X是上汽集团旗下的一款纯电动中型SUV，售价26.88万-46万元。它基于2017年荣威“光之翼”概念车而来，于2018年9月30日上市。
上市之初，上汽官方曾打出“全球首款量产智能汽车”、“电动超跑SUV”、“智能汽车定义者”等口号，可见厂家是希望通过这款车型实现品牌向上突破，同时也有意将Marvel X打造成为一个标杆和现象级产品。
不过，Marvel X却不受欢迎，销量不仅从未进入新能源汽车榜单前10，而且节节败退，上汽乘用车的品牌向上计划又一次搁浅。
北京BJ90外观跟奔驰GL和传祺GS8有几分像，内饰几乎照搬奔驰GL，动力也跟老款奔驰GL保持一致，有3.0T和4.0T两个版本，均为全时四驱。言而总之，这款车从里到外都像一台换标奔驰GL，全车除了车标和车壳之外，其他零件全部都是奔驰的，而且发动机、变速箱、底盘全部都是奔驰原装进口，所以卖到100多万元并不奇怪。
之所以推出这款车，北京汽车原本是想拉高品牌定位，但这么一顿操作下来，而且挂着北京汽车的标，质保却要到奔驰4S店，反而让人觉得讽刺。
机甲龙是沙龙智行（长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目）推出的首款纯电豪华汽车，后者于2021广州车展上推出机甲龙全球限量版车型，尺寸为5240/1950/1495mm，轴距为3040mm，4门5座布局，售价是48.8万元。这款车也是长城旗下目前最贵的一款车型，首批101台限量版车型刚上市就被抢光。
在2022成都车展上，沙龙汽车，针对机甲龙新增了两款限定版本——EVA联名版、重装概念版，虽然并未公布具体售价，但参考去年限量版车型48.8万的价格，新款限定版车型的最高售价可能超过50万元。
抛开收购来的路特斯、沃尔沃不谈，在吉利家生子品牌中，最贵的乘用车应该是今年11月1日刚刚上市的极氪009，其WE版本售价为49.9万元，ME版本售价58.8万元，这两个价格超过了很多人的预期。
极氪009定位商务，是吉利首款豪华MPV，基于SEA浩瀚架构打造，据称4.5秒破百，全系标配带阻尼电磁调节的空悬，CTLC续航为702-822公里，预计将于2023年1月开启交付。
因为售价比极氪001高出了20万元，而且主打商务用途，极氪009应该不会像极氪001那样成为大众化车型，它的意义更多是为极氪品牌打造一张高端名片。
