今年自主中高端MPV轮番上阵，红旗无论是品牌形象还是格调来看，都非常适合推一款商务MPV，在国产商务MPV形象这一块，红旗要论第二，几乎没有车企敢称第一。
因此红旗的这款MPV也算是众望所归，就在前段时间其终于首发亮相，露出真容，该车命名为HQ9，这也是红旗品牌旗下首款车型，预售价40万起。
作为红旗品牌旗下MPV，看似很贵的预售价基本也在预料之内，毕竟腾势D9、梦想家也都是30万级别了，红旗所赋予这台MPV的档次和形象，是其它国产品牌不能比也羡慕不来的。
红旗HQ9和腾势D9、传祺M8都是中大型MPV的定位，未来面临的主要竞品就是别克的GL8或者奔驰商务MPV系列。三围5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。尺寸没岚图梦想家那么夸张，不过超2米的车宽以及3.2米的轴距也能显示出其“高人一等”的特质。
它的家族风格很明显，经典的直瀑式格栅+大红旗标，但实话说和我们想象中的红旗MPV那种高端大气的形象似乎还有差距，没有当初H9亮相时的惊艳。这并非审美疲劳，理论上来说，HQ9尺寸更大，红旗更容易去拿捏它的气质，实际效果可能会有些小失望，甚至像D柱的这些银色饰板、尾翼还有些不伦不类。
有一说一，中控整个设计相对比较普通，但整个内饰尤其是第二排所展示出来的豪华氛围还是不错的。
全液晶仪表+悬浮式大屏使得这个中控台没有太大心意，只是挡把这块的设计比较契合MPV形象。主副驾之间没有特别明显的隔断，中高端MPV的必备元素这台HQ9也没拉下，双边电动侧滑门、前后双天窗、2+2+3的7座布局等等标准一套都有。
这台HQ9最大优势就在于第二排，二排两个独立座椅很明显做得比竞品都要上档次，豪华感甚至直逼雷克萨斯LM，这一点需要点赞，像遮阳帘、小桌板这些配置也都有。
二排座椅几乎都是电动调节，两个座椅扶手上还各设置了一个触控屏，腿托、座椅按摩/通风/加热/记忆都可以通过屏幕调节，还带有一键睡眠、一键会议等功能。这块屏幕控制的功能远不止这些，像氛围灯、天窗/车窗、香薰等等也可以通过这块屏幕调节。
HQ9整体空间表现和GL8比较相近，乘坐空间自然很不错。在满员的情况下，后备厢预留的空间不算大，好在第三排座椅可以前后移动，来平衡后备厢空间。
动力层面，HQ9搭载2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到380牛·米，这也是目前比较主流的动力系统（未来还会推PHEV版本），只是相比于一些混动车型，在油耗上就没太大优势，倒是油耗这一点对于主打商务的HQ9准车主来说，应该是最不在乎的一点了。
毫无疑问，HQ9未来更多的是政府机关单位采购或者一些大公司作为商务接待，那么他们看重的无非就是红旗的品牌效应和档次感，而这两点红旗HQ9确实有过人之处。不过对于个人买家来说，较高的油耗+相对让人有些失望的设计以及较贵的售价都会阻挡他们的热情。