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淤泥的承载力差,属于软地类,不适合直接作为天然地基,在公路工程中如处理不当都会产生不均匀地沉降,又十分难整改处理。淤泥固化技术是在淤泥中加入污泥固化剂,终经过搅拌处理后制成淤泥固化土,随后在不断地凝结和硬化中称为具有一 定位于整体强度的单元结构。经过以上固化处理后的淤泥同之前相比,韧性和强度都有了较大的,并且由于固化土的渗透系数相对较低,能够有效的避免有害的溶出,从而了二次污染问题的发生。

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在桩基施工过程中产生大量的工程泥浆,难以干化,泥浆运输处置成本高、环境影响大。拟采用淤泥固化剂和固化干堆工艺,实现泥浆的干化和运输。

1、泥浆固化效果好

分别给出稠泥浆固化24h与48h后的固化效果。从固化效果可见:在固化24h后,添加4%与5%固化剂的泥浆均丧失流动性(倾斜瓶口不会流出),但表面仍保留部分浮水。而未添加固化剂的泥浆,仍具有很好的流动性。

固化48h后,不论是固化剂添加量4%或5%的稠泥浆,均完全干化,表面出现干化裂痕,无明显浮水。而原浆则仍然保持较好的流动性,但已出现固液分层。因此,4%的固化剂即可使稠泥浆在24~48h内固化。

同样,测试了稀泥浆的固化效果,其在5%固化剂添加量条件下,经48h后的固化效果中添加4%固化剂的稠泥浆效果相近,浆体丧失流动性,但表面有浮水。继续干化至96h(4天),可达到添加4%固化剂的稠泥浆固化效果。因此,可认为添加5%固化剂的稀泥浆在固化48h后,可实现泥浆的固化转运。

2、泥浆固化剂的特性

现有废弃工程泥浆经储浆池储存,随后由管道泵送至渣土堆场,排放在土场围坝内。由于围坝内的泥浆已存储一段时间,其固含量和稠度均大于储浆池内的泥浆。将两种泥浆分别命名:稀泥浆、稠泥浆。

根据多次测试结果可知:稀泥浆的固含量相比于稠泥浆低约5%。按照稀泥浆固含量22%、稠泥浆固含量27%计算经济性。

3、泥浆固化成本分析

分析依据:

(1)泥浆:以1吨稀泥浆为计算标准,当其自然沉降后,按照固含量计算,则变为0.815吨稠泥浆。

(2)固化剂用量:稀泥浆固化剂量5%、稠泥浆固化剂量4%;

(3)固化剂成本:购买固化剂核心原料,自行加工终端产品≈600元/吨;直接购买固化剂成品≈820元/吨。(具体根据市场原材料价格波动)

(4)搅拌方式:稀泥浆可采用现场压滤机预拌装置直接与固化剂拌和;稠泥浆可采用淤泥专用搅拌头拌和。具体拌和成本可根据实际现场评估。

4、工程泥浆固化成本概算

使用自动加工固化剂处置泥浆,可使材料成本控制在30元/吨以内;而具体采用稀泥浆或稠泥浆进行固化,则需综合考虑两种泥浆在施工现场的拌和成本。

泥浆固化剂产品的功能

(适应泥浆岩屑 油泥污泥淤泥) SV-MSS固化剂是一种普适性无机盐复合物,主要用于多种泥浆(例如河道池塘淤泥、市政污泥、打桩泥浆、施工泥浆,油田泥浆岩屑等)的脱水干化和固化处理,可以达到污泥减量化、度固化和防水的效果。

在治理中可将淤泥、污泥进行环保处理,符合废弃物循环利用和绿化祖园的战略。其工程性能高,生产成本低、供应充足,对经济发展具有重大战略意义,适合大规模的工程应用。

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