8月25日，据《科创板日报》报道，特斯拉供应链内部人士透露，近期，特斯拉的采购力度加大，部分零部件供应商与特斯拉协商涨价成功。因此，业内人士预测，特斯拉恐怕将于9月份再进行一次涨价， 预计每辆车的涨幅在1000美元（约合人民币6844.3元）-2000美元（约合人民币13688.6元）之间。
（图片来自特斯拉官方）
考虑到生产成本和利润空间等问题，马斯克曾表示，特斯拉需要为后续几个月甚至一年的生产做准备，涨价都是经过深思熟虑的。 现在除了芯片短缺外，各种汽车零部件不仅需求量巨大，而且物料成本也在上涨，车企为了保证利润空间，肯定会上调汽车售价，像特斯拉这种单车利润率高达30%的厂商就更不用说了。
对于国内市场，小雷认为特斯拉目前应该不存在交付紧张的情况，官网显示Model 3、Model Y两款车型的预计交付时间都有所提前。 但国外市场不一样，由于竞争对手太少，海外消费者除了特斯拉以外几乎没有更好的选择，这也导致特斯拉的市场需求量很高，一直以来都处于供不应求的状态，即便涨价也不影响卖爆。
（图片来自特斯拉官方）
此外，国内市场可以选择的新能源汽车太多，产品力普遍很强，同等配置的车型甚至比特斯拉要便宜。随着国内新能源品牌的发力，频频涨价的特斯拉要面临的压力更大了。
根据乘联会给出的数据，2022年6月，特斯拉在中国单月的销量达到77938台，相比去年同期增长14.7%，而7月份的销量却只有8461台，相比上一月下滑了将近九成。 特斯拉销量成“过山车”的趋势，很大程度取决于Model Y、Model 3两台主力车型。在7月份，这两款车的销量分别为7640台和821台，表现可以用惨淡来形容。
不过对于特斯拉而言已经见惯不怪了，这家公司在国内市场的销量经常飘忽不定，总是一个月高一个月低，这只能说明市场表现不太稳定，不意味着特斯拉卖不动车了。当然了，啥时候马斯克愿意为消费者，降低一下整车利润空间压一压价格，说不定还能卖得更好。
（封面图来自特斯拉官方）