郫都区原为郫县（郫县豆瓣驰名），位于成都市西北方向，2017年1月下旬才正式挂牌为成都市郫都区，目前也是成都市的主城区。但是就目前来说地铁规划较少，我觉得和以下一些原因有关：
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1、成都市的城市发展战略和定位：郫都区处于“西控”区域，“西控”主要是控制不合格产能，优化产业结构，发展新能源材料，而目前郫都区也朝着建设西部田园城市而努力，包括大力发展电子信息、食品饮料制造、乡村旅游集聚、都市农业等，作为中国农家乐的发源地，保护现有的优质环境是不会改变的，保护大量优质农田，而大肆修建地铁是不会出现。
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2、郫都区的重点发展方向决定的：可以看到郫都区的几个重点发展区域基本形成在一条线上，比如犀浦、红光、郫筒等，这些地方“一条线”目前主要由城市公交系统串联，而地铁只作为辅助性质。
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3、由于发展集中在“一条线”上，所以这些地方的人口密度比较集中，地铁本身的施工难度和工期时间就比较漫长，如果涉及到“房屋改造及拆迁以及毁坏农田、河流情况”，那么势必再次造成施工缓慢。
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4、修建地铁的费用较高：目前成都地铁近郊远郊以地上结合地下的方式，地上不能破坏，那么走地下费用明显较高（包括拆迁等费用），所以地铁规划较少。
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目前郫都区有成都市地铁2号线，已经通车运营（只到犀浦），规划建设的还有地铁6号线和9号线，远景规划还有和温江等地连接的22号线（仅是纸上规划，以实际公示为准）。