说起沃尔玛大家都不陌生，这家来自美国的世界性连锁商超，曾连续8年在世界500强企业中称霸榜首，自1996年正式登陆中国市场以后，历时11年就在国内发展了超过100家的线下店铺。
沃尔玛不仅商品种类齐全，而且利用自己强大的资本实力和品牌影响力，通过不断地挤压供应商的利润，压低商品价格，所以在消费者中间还是非常受欢迎的。
但是从2012年左右，沃尔玛在中国市场就走上了下坡路，频频被曝出闭店消息，据统计，沃尔玛的中国区门店至今已经闭店超过130家。
沃尔玛接连闭店，又有新对手杀出
价格实惠，百姓喜欢，但是却频繁闭店，这种冰火两重天的处境，乍一看让人想不通，但实际上并不意外。
首先，很多人喜欢沃尔玛都是因为他的商品价格便宜，这也是沃尔玛的营销策略之一——通过全球大规模采购来降低自身成本，以低价抢购市场，再通过供应链管理来提升企业利润。
但是随着近些年租金和人力等经营成本的上涨，沃尔玛的利润空间遭到严重挤压，在这种情况下还想保持低价，很难！
除此之外，国内商超市场竞争也愈发激烈，大润发、永辉都在紧紧追赶，尤其是在电商、美团等社区团购业务出现之后，对沃尔玛等传统商场带来了强烈冲击；而且近几年沃尔玛的品控也问题频出，多次被曝出以次充好、销售不合格产品等新闻，也让顾客对沃尔玛越来越失望。
面对着越来越激烈的竞争环境，沃尔玛在资本市场上的表现也不够理想，截至9月16日收盘，沃尔玛的美股股价已经跌到了133.47美元，市值3623亿美元，比起今年4月份的高点，市值已经蒸发了700亿美元。
不止如此，零售行业内仍不断有新的强力对手杀入，这也让沃尔玛左右为难：是加大投入硬碰硬呢，还是继续关店止损？
比如中国邮政，前段时间也跨界进军超市领域，以中国邮政庞大的体量，如果真把超市玩活了，对沃尔玛会不会成为压死骆驼的最后一根稻草呢？
跨界老手邮政再玩新花样
相信大家都有过这样的体验，在中国邮政排队办理业务的过程中，等待时间漫长，但是还不能随便离开，否则过号了又要重新排队，如此一来，只能坐在板凳上干等着。
但这样的情况很快就可能成为过去了，前段时间，中国邮政在四川的一家门店里也开起了超市。走进这家超市，映入眼帘的是摆满商品的货架，但是仔细一看，旁边却是正在办理业务的中国邮政柜台。
不要怀疑，你没有走错地方，这里确实是中国邮政的营业厅，也确实是一家生活超市，老百姓可以在办理业务的等待期间顺便逛逛超市，买点经济实惠的生活好物，以此打发等待的时间，然后继续办理业务，这就是邮政全新推出的网点+商超于一体的新零售平台——蓉邮生活超市。
很多人都惊讶于邮政竟然跨界商超，其实这并不是邮政的跨界初尝试，有关邮政的跨界“履历”早就已经写得满满当当了。
在10年前，邮政联合地平线投资打造了中邮百全连锁超市，还计划在5年之内扩张至10000家门店，但是最终却因为经营不善亏本转手。
不过在这之后，邮政并没有放弃自己的“跨界布局”，先后又推出了“与农便利店”、“都市管家”、“邮乐购”等便利店品牌。
2019年，邮政又开始向医药领域迈进——中邮大药房在宁夏开业；2020年开始，咖啡、新茶饮全网爆火，邮政也没有放过这个热点，先后推出“邮局咖啡”和“邮氧的茶”，吸引众多年轻人前去打卡。
而这次邮政出新招，把超市开到营业厅里，打造“店中店”，可见其“野心勃勃”，不容小觑。毕竟对于中国邮政来说，在这次跨界中拥有很多独特的优势。
首先，在开超市上，邮政相当于不用支付额外的房租成本，因为邮政的超市就是开在营业厅内的，仅是这一点就极大的拓展了超市的盈利空间。
其次，在营销方式上，邮政超市也汇集了当下各种“热点”方式，比如会员制、社区团购等当下流行的经营方式，邮政也都将其纳入经营中，甚至还建起了“欢乐团购群”，专门有工作人员在群内分享物美价廉的爆款商品。
房租成本低，加之各种促销活动相结合，这也使得拿到顾客手中的商品更加便宜实惠，相比之下，沃尔玛连原本的“低价光环”也愈发暗淡。
另外，这种“店中店”的形式，也推动了“消费者”和办理业务的“客户”这两个身份的融合，双向扩大了邮政的受众群体，不得不说，零售这一块，中国邮政确实有极大的机会。
跨界同时不忘本业，邮政快递再次提速
其实对于邮政跨界商超这件事，大多数都表示新奇和期待，但是还有另外一种声音——有人吐槽邮政“不务正业”，并表示说有这跨界的精力不如去发展发展快递业务！但是中国邮政的快递业务其实已经很强大了，并且还在不断进步。
中国邮政有国家做背书，是唯一一家不以盈利为最终目的的快递企业。中国95%的快递网点都在中东部地区，一些偏远地区的网点很多快递公司根本不给配送，因为路途波折，送到家门口的话公司根本就不赚钱。
但是对于邮政来说，无论你的地址在中国的哪一个角落，邮政一定会将你的快递送到面前。因为《中华人民共和国邮政法》的第一条就规定：国家保障中国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。这个“普遍性”说来容易，但是真正能做到的又有几个？
之前总有人抱怨邮政快递的速度是“龟速”，如今邮政已经开始用实际行动来反击这种声音：从2021年6月底开始，邮政正式宣布全面启动提速，将覆盖全国1000多个大中城市，多数地区也将实现次日达。
写在最后：
虽然邮政这些年一直在尝试跨界，但是这并不代表邮政就忽略了快递业务的发展，即使网络上总有人“黑”邮政，邮政也一直默默地走在保障人民快递需求之路的最前端。