西藏、新疆，人们关于“诗与远方”的梦想
“和家人一起自驾一趟新疆，是我的梦想。”与一位亲戚聊天时，对方告诉我。
很多人不理解，无非自驾一趟新疆，为何能说成是梦想？如果你一眼扫视完他的人生，从他的角度出发，就会明白他的无奈。
大学毕业后，他在北京工作了20多年，四五十岁辞职回到老家，开一家小店，整日忙着养家照顾孩子，就算能出去旅游，也不过开车去周边玩个3-5天，简单转一圈。想要远游，几乎不可能。
自己一个人是随时可以出去，但若要带上家庭，则不太现实。
一来，出于经济压力，不敢一下花掉五六万，害怕家里遇到急用钱的地方，成年人的生活，总得多为家庭考虑，不能如此任性消费。二来，各个家庭成员之间的假期时间相冲突，很难整整齐齐抽出一段大家都有空的时间段。短途游可以，但长途自驾游则只能深埋于于灵魂深处的心田中，不知何时才能萌芽。
“西藏是我的梦想，自驾318，看布达拉宫，与珠峰合影，这一辈子也不算白活。”
我经常看到，许多自驾游爱好者在西藏相关的旅游内容下，如此评论。蓝天白云，草甸雪山，如此的诗与远方是多少人向往的生活画面。
岁月蹉跎，我成为旅游博主，有充足的时间去满世界旅游闯荡，这完全是阴差阳错的事情。像我一样自由工作的人，只是很小的一部分。
对于大多数一路顺利经历“九年义务教育+高等学府+单位工作+买房成家+养家糊口+退休”这一系列正常人生轨迹的人们而言，要想自驾一趟西藏或者新疆，真的太难了。
首先，大多在事业单位工作的人员，每年的年假时间，大都不到10天，这10天还要用来陪父母、送礼、看望老丈人，很难完成新疆、西藏这种里程偏远的自驾游。
从成都自驾西藏，只是抵达拉萨，往返便至少15天，如果还要深入阿里地区游玩，往返则至少30天；从成都自驾新疆，往返则更是需要50天以上。
除了教师、部分机关单位等职业外，大部分的假期，很难实现一趟自驾往返西藏或新疆的旅程，至多也就走一条分支小环线。
要实现自驾西藏或新疆的梦想，哪一个更困难？
新疆，更难。
因为，自驾新疆的时间成本和旅途花费，远比西藏高。
首先，新疆的面积比西藏大得多，要想自驾完新疆全境，走完北疆，再走南疆，起码30天以上。相对来说，自驾完西藏全境，用时则少很多，仅需要20天左右足够。
二来，新疆距离内陆城市的整体里程更远，大多数内陆城市，仅仅只是来到新疆边界的时间，就要10余天，而抵达西藏边境的用时大都仅需5-6天。
自驾里程远，消耗的时间多，花费也多，因此相较于西藏而言，要实现自驾新疆的梦想，更加困难。
自驾一趟西藏，（川进青出+阿里大环线）总用时30天，人均花费约1.5万。自驾一趟新疆（青甘大环线+新疆全疆大环线）50天，人均花费约2.5万。
虽然自驾新疆，对于普通人来说更加困难，但却更具性价比体验。因为从另一方面而言，自驾的地理跨度大，地域更远，一路所欣赏、体验的景点、人文风情，也会更多。
西藏的海拔高度，并不会加大自驾游的难度
许多人认为，西藏是地球第三极、世界屋脊，平均海拔四五千米，因此前往西藏很困难。实则未必。
根据我前往西藏旅游近10次的经验，除开那大约1%的人的身体条件不能适应高原反应外，99%的人都能适应高原反应。一路的海拔变化，并不会对车辆、游客造成任何影响旅程正常进行的干扰。
很多人也认为，要想去一次西藏，得提前半年锻炼身体才可以。实际这也大可不必。通常情况，如果第二天一早要出去西藏，可能我们前一晚还在成都吃宵夜喝啤酒玩到凌晨三四点才睡觉。
自驾路书
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