一直以来，都有用户这样抱怨，那就是电动车经常被充坏的问题，而事实上电动车被充坏，最主要的原因还是充电方式的选择不对，特别是以下这三种行为对电池伤害最大，而很多人目前还不知道，下面就给大家详细盘点。
一、经常低电量行驶，且把电全部用完再充电
对于电动车而言，如果经常低电量行驶，对电池消耗加大，其耐用度就会下降，特别是在电量低于15%时，低电量骑行会使车辆运行更加吃力。而这个时候，如果继续选择把电全部用完再充电，那么将直接影响使用寿命，对电池的伤害也会加大。因此，对于用户而言，不能把电全部用完再充电。
其次，对于电动车而言，其由于动力性能一般，因此单人骑行与载人骑行，对电池消耗是完全不同的。如果细心的用户可以发现，单人骑行续航里程一般远超载人骑行，且在载人骑行时，会出现电池升温加快，明显的动力下降、运行吃力的情况，特别是在一些中小型号电动车上，表现更为明显。另外，这个时候，如果一停车就给电动车充电，原本较高温度的电池，温度会更高，其失水及充鼓的风险也会加大。因此，对于用户而言，不能一停车就给电动车充电。
最后，一些用户在给电动车充电时，不会及时拔掉充电器，经常长时间充电，虽然现在的充电器都带充电保护，但是对于电池而言，这样的充电方式也是不好，其或多或少都会影响电池及充电器使用寿命。另外，部分用户还会混用其他型号充电器充电，例如与家人共用一个充电器，而事实上，每一块电池都有与之相匹配的充电器，而如果型号存在差异，那么很可能直接充坏电池，而即使能充进去，长时间这样操作，也会带来安全风险，以及影响使用寿命。因此，对于用户而言，不要长时间充电，也不要混用其他型号充电器充电。
当然，给电动车充电，要避免以上三种错误的行为，毕竟其对电池伤害都是很大的。而用户应该做到只采用原装充电器充电，严格控制充电时间；尽量少载人骑行，且不要一停车就充电；且给电动车充电，不要等到没电再充，而应该在电量剩余30%到50%及时充电。
