特斯拉，公认的可再生能源领域的第一大公司，已经好几年没有一个真正的竞争对手了。在 Jády 今年强势崛起之前，市场上还有第二家特斯拉大小的汽车制造商，并且避免了一家占主导地位的制造商。
曾几何时，在比亚迪还没有迎来大规模销量增长的时候，特斯拉CEO马斯克就在一次采访中多次嘲笑比亚迪缺乏自己的核心技术，完全无法与特斯拉相提并论。然而今天不同了，比亚迪在规模上远远大于特斯拉。
当然，仅仅靠销量夺冠显然不能直接判断比亚迪比特斯拉好。因为特斯拉34.3万的交付量，大部分是只有Model 3和Model Y实现的，比亚迪的交付量更高，但是包含的车型数量非常多。
而对于新能源市场来说，比贾迪仍然不忘初衷，继续给用户提供一种非常划算的新能源模式。当时，随着人均收入的增长，Jády 的销量也在上升，该公司的中高端车型售价超过20万美元。
在利润管理方面，特斯拉公司今年我国第三部分季度营业总收入约214.54亿美元，同比上涨了56％；归属于企业普通股股东的净利润约32.92亿美元，同比分别增长103％。
比亚迪第三季度净利润为55.05亿至59.05亿元，同比增长333.6% 至365.11% 。这与特斯拉32.92亿美元的净收入相比仍有很大差距。但与以前的水平相比已经是一个飞跃。
在国际市场上，特斯拉无疑是占优的一方，其较好的品牌知名度将使其无论在全球哪个地方销售，都能取得非常理想的成绩。比亚迪将更加专注于国内市场。虽然体量大，但出国是进一步突破的必由之路。好在比亚迪已经在日本和欧洲一些国家上市了新产品。
