作者 | 超源力团队
从马车到燃油车，从燃油车到电动汽车，汽车产业正处于百年来最深刻的一轮变革。
这场变革中，产业的「电动化」，将让和烧油相关的问题，变得无关紧要；而「智能化」，也将让电动汽车从诺基亚的功能机，摇身一变为iPhone的智能机。
为了能更全面地记录这段历史，《超源力》将在每周末更新专栏--《超源力周报》，在这里，我们每周会为你梳理一周行业大事。
以下是本周要闻
马斯克接管推特带来混乱，部分车企暂停投广告
大众宝马高管随德国总理访华，100家企业申请仅12家获批
沃尔沃因侵权道歉：代理公司工作失误，公司监管不力
毛京波加盟路特斯担任中国总裁
加拿大要求中国三家企业从锂矿公司撤资
造车新势力10月销量榜单：小鹏不足1万
福特电马全系降价冲量：最高降2.8万元
广汽菲克宣布破产，销量连年下滑合作意愿降低
自动驾驶寒潮来袭：小马智行被曝裁员
马斯克接管推特带来混乱，部分车企暂停投放广告
据外媒消息，马斯克接手推特公司一周中，几乎没有人确切知道发生了什么。推特旧金山总部处理混乱时，员工发布的内部消息和公开帖子中，都透露着痛苦和笑话。
当马斯克在平台上就可能的产品变化发表看法并开玩笑时，公司内部许多人的情绪既焦虑又严峻。他们说，对员工来说，似乎可以肯定的是，他们中的许多人很快就会失去工作。
周四（11月3日）晚间，推特公司裁掉了大约 7500 名员工中一半员工，旨在降本增效，重塑推特。周五早上解雇通知发出之前，他们不确定这是否意味着他们被解雇了。
大规模裁员是马斯克接管公司一周中的高潮，员工们试图适应他狂热的工作方式。在内部信息和公共帖子中，员工们以痛苦和讽刺的笑话来应对混乱。
一位名叫 Sheon Han 的程序员在推特上发了一张推特标志的图片，旁边是一个生菜头，表达的意思是：看看未冷藏生菜头是否比英国首相特拉斯的保质期更长。后者经历过短暂执政后下台。
41 岁的软件工程师马努·科内特 (Manu Cornet) 说，在这位亿万富翁自称“首席推特”的头几天，他是在推特旧金山总部见过马斯克的员工之一。
科内特画了一幅漫画：一个男人不小心弄坏了一个类似于推特标志的鸟雕像，另一个男人说：“你打破它，你就买它！”科内特把漫画的副本送给了马斯克。
科内特被要求从事新项目的工作。两天后，他收到一封电子邮件，部分内容是：“我们很遗憾地通知您，您的雇佣关系立即终止。你最近的行为违反了多项政策。”
科内特说，他不知道自己违反了哪些政策。科内特是在旧金山联邦法院对推特提起诉讼的员工之一，指控公司在大规模裁员之前没有提供法律警告，违反了联邦和州法律。
马斯克解释裁员时称，当公司每天损失超过400万美元时，他别无选择。受影响的员工，将获得3个月的遣散费。
马斯克4月以440亿美元发出要约收购推特后，员工们就担心事情向何处发展。马斯克变得冷漠，公开抨击推特高管们，这加剧了与许多员工的紧张关系。当10月底完成收购后，推特多名高管被解雇，就传出大规模裁员的消息。
据知情人士透露，在接管推特后不久，马斯克就要求推特的管理者们制定员工评估名单——决定谁留下来谁走人。马斯克还派出特斯拉工程师到公司检查代码，这加剧了一些推特员工的挫败感。
马斯克召集了一群顾问来帮助他重塑推特，还发布了各种商业可能性的推文。他的计划包括通过扩大用户验证和改进订阅产品，减少对广告商的依赖。他说，要为内容创作者增加赚钱的方式，就像创作者在抖音和油管上那样。
据员工称，公司周四给所有员工的电子邮件发出后不久，一名员工在公司内部通讯软件Slack 上发帖祝大家一切顺利，并以“敬礼的脸”表情结束。这引发了数百名员工长达数小时的类似敬礼。
“这有一种奇怪的庆祝感，”一名员工说，“我们一起这样做，给这件事的结束画上句话。”
一名高级员工表示，即使是传达给内部圈子的信息也不可靠且相互矛盾，“混乱程度如此之高。”
因为推特的混乱，诸如大众、通用和宝马等公司，已暂停或正在评估是否在推特上投放付费广告。
大众宝马高管随德国总理访华，100家企业申请仅12家获批
德国《商报》最近公布了此次跟随朔尔茨访华的来自12家德国知名企业的高级商业领袖代表团。
其中，德国化工巨头巴斯夫首席执行官马丁·布鲁德米勒来华，巴斯夫是最近投资中国最大的德国企业之一。该公司最近宣布，将在2030年前投资100亿欧元（约合人民币715亿元）。
除了巴斯夫，来自汽车企业的两位CEO备受关注——大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆和宝马集团董事长奥利弗·齐普策。大众集团最近宣布，计划投资约24亿欧元（约合人民币172亿元），与中国智能芯片公司地平线成立合资企业。宝马此前透露，将再投资100亿元人民币扩大在中国的电池项目投入。
沃尔沃终因侵权道歉：代理公司失误，公司监管不力
沃尔沃在一条广告片中原封不动盗用了GALA乐队知名歌曲《Young For You》，却没有与乐队沟通。乐队律师联系沃尔沃方面，希望对方道歉。沃尔沃方面承认侵权，但拒绝道歉，随后不再理会乐队。
11月3日晚9时24分，沃尔沃汽车官方微博发布声明称，此前因代理公司的工作失误及沃尔沃方面的监管不力，造成了对Gala乐队一首音乐作品的侵权，对此表示最诚挚的歉意。沃尔沃汽车已下架该侵权内容。
毛京波加盟路特斯担任中国总裁
路特斯集团11月2日宣布，林肯中国总裁毛京波将于11月15日作为创始合伙人加入集团，任路特斯中国总裁，向路特斯集团首席执行官冯擎峰汇报。
冯擎峰指出，毛京波女士是中国汽车界享有声望的企业家和管理者。我们有充分的理由相信，她的加盟将加速路特斯的品牌复兴与腾飞。
毛京波则表示，非常荣幸受冯擎峰先生之邀加入路特斯大家庭，我期待带领路特斯中国团队，在超豪华电动车的全新赛道，为用户打造极致和丰富的品牌、产品与服务体验。
毛京波拥有超过20年高档豪华品牌成功运营经验，曾任林肯中国总裁，、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、美国罗德公关担任高级副总裁兼北京公司总经理。
毛京波毕业于国际关系学院国际新闻专业，后获美国新泽西州Rutgers大学EMBA学位。
加拿大要求中国三家企业从锂矿公司撤资
当地时间11月2日，加拿大政府官网发布声明称，加拿大政府下令剥离外国公司对加拿大关键矿产公司的投资。加拿大政府已命令部分外国投资者撤出对加拿大关键矿物公司的投资。其中，涉及中矿资源、藏格矿业、盛新锂能三家上市公司。
这份指令要求：中矿（香港）稀有金属资源有限公司应从加拿大动力金属公司撤资；盛泽国际应从智利锂业撤资；藏格矿业投资应从加拿大超锂公司撤资。加拿大动力金属公司生产锂等稀有金属，其余两家均为锂矿生厂商。
对此，盛新锂能回应称，这是加拿大方面单方面的通告，公司未提前收到通知，公司正在核实。藏格矿业回应称，消息属实，公司正在处理。中矿资源发布公告称，公司在加拿大投资的Tanco项目已履行加拿大国家安全审查程序，不会产生影响。
有分析人士认为，目前仅看到政府部长喊话，或是对外资企业的恐吓和表态，还没有具体政策的落地，因此存在沟通空间。
造车新势力10月销量榜单：小鹏不足1万
新能源车企相继公布10月销售数据：小鹏第三个月不足1万辆。
蔚来10月破万
蔚来10月交付新车10059台， 1至10月共交付新车92493台。
广汽埃安3万
广汽埃安10月销量30063台， 1至10月累计销量 212384 台。
哪吒汽车1.8万台
哪吒汽车10月交付18016台， 1至10月累计交付12.9万台。
小鹏第三个月不足1万
10月，小鹏汽车总交付5101台，小鹏第三个月月销不足1万辆， 1至10月累计交付103,654台。
赛力斯1.2万辆
赛力斯10月销量12047辆，1至10月累计销量61622辆，问界10月销量12018辆。
理想交付量1万辆
理想汽车10月交付量10052辆， 1至10月累计交付96979辆。
阿维塔首批锁单破5000辆
阿维塔11首批锁单量10日内突破5000台，年内入驻北京和深圳的华为旗舰店。
岚图汽车交付2553辆
岚图汽车10月共交付新车2553辆，1至10月累计交付16172辆。
零跑汽车交付7026辆
零跑汽车10月交付7026台，1至10月累计交付94628台。
福特电马全系降价冲量：最高降2.8万元
福特电马选择跟进特斯拉降价的第一家车企：福特电马Mustang Mach-E全系价格下调，降价幅度在2万到2.8万元不等。降价后，福特电马在售四款车型售价在24.99万-36.99万元之间。
福特电马是福特旗下首款纯电SUV，对标特斯拉Model Y，该车在北美销量尚可，月销数千台，仅次于Model Y。但该车在中国市场销量一般，今年上半年卖出3626台。
有分析者指出，福特电马除操控性能之外，缺乏核心竞争力，因此，销售低迷。福特电马2021年4月上市，8个月后才开始交付，上新速度拖延。
广汽菲克宣布破产，销量连年下滑合作意愿降低
Stellantis与广汽集团在中国生产吉普车的合资企业广汽菲克，在经历了长期下滑后，两家公司将申请破产保护。公司声明称，2022年上半年业绩中，广汽菲克已失去合资的投资价值。广汽则表示，广汽菲克负债占73亿元资产的近111%，此次破产不会对广汽集团的运营产生重大影响。
Stellantis 此前曾宣布将其在广汽菲克的股份从 50% 提到 75%，但未能如愿。公司首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在7月份公布财务业绩时表示，公司决定终止合资企业的决定，不会产生重大的长期影响。对此，广汽批评称，对其结束在华合资的言论“深感震惊”。
广汽菲克销量在过去四年中急剧下降，2021 年销售20396 辆，比上一年下降一半；到2022年，售出的汽车不到 2000 辆。今年5月，该公司报告称只卖了一辆车。
有分析者指出，广汽菲克未能跟上中国市场的变化，亦未能适应客户需求，“当21 世纪到来时，你不能运行1980年代的商业模式运作。”
另外，在华合资车企，最初双方有强烈合作需求：你有品牌技术，我有市场。而现在，中国车企迅速向电动汽车转型，合资的意愿下降，未来将会有更多的合资企业退出。
自动驾驶寒潮来袭：小马智行被曝裁员
自动驾驶公司最近进入寒潮，多家公司裁员过冬。网传截图显示，自动驾驶初创公司小马智行开始裁员。
网传截图显示，小马智行CEO11月1日发布全员邮件，第二天开始裁员，整个过程非常快，下午3点左右签完合同，四点半走人。
小马智行此次裁员波及北京、上海和广州的离线基础部门（offline infra），但范围不止于此，而被裁员的不少是应届生。
截至目前，小马智行尚未回应此事。
小马智行成立于2016年，由百度北美研发前主任架构师彭军和中国编程“楼教主”楼天城联合创立，彭军任CEO，楼天城任公司CTO。
小马智行专注于全栈自研开发L4级自动驾驶技术，Robotaxi和Robotruck已在多个城市测试运营。目前公司已完成8轮融资，总额超过11亿美元。
近期，自动驾驶领域好潮来袭，自动驾驶初创公司Argo AI已经宣布破产。
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