《赛博汽车》出品的2022年10月《智能网联汽车月报》要点：
赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年9月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型） 销量为268115.5辆，环比上升25.44%。
2022年9月共有91家车企销售新能源车，包含298款车型， 其中58家车企、147款车型标配/可选配L2功能 。新能源车销量中智能汽车占比为 49.72% ，高于8月的 44.62 % 。
从企业来看，9月前三位置发生变化， 比亚迪、特斯拉保持 第一二位置； 理想汽车回归 前十，跃至第三。
从车系来看，9月美系车继续上升，占比从17 %回升至29% ；
从全部从车型来看，9月 特斯拉Model Y 回归第一位置，特斯拉Model 3来到第二。不过整体来看， 比亚迪 表现依然强劲，特别是插混领域， 比亚迪宋PLUS、比亚迪汉和比亚迪唐 位列前三。
9月底至10月中下旬，共上市/新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车 13 款，全部标配 OTA ，仅 海马7X-E部分车型 不具备车联网功能；
据不完全统计，9月底至10月中下旬， 问界、宝马、特斯拉3 个 品牌 对旗下新能源车型进行了OTA升级；
企业IPO热情不减 。零跑和保驰捷分别在香港和德国上市；Mobileye在美提交IPO申请。此外， 杭州国芯和芯微电子 也表示要冲击创业板；
华为、苹果，以及福特、理想、小鹏 等都有智能驾驶相关专利发布；
中国各地政府不断发布 自动驾驶相关政策 。此外，整车及自动驾驶行业高管人士变动也较为频繁。
报告完整版可在《赛博汽车》公众号后台获取，回复：“ 202210 ”。
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