关于什么是“人车家全生态”，雷军称该生态全面打通“人”、“车”、“家”场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。
为了打造这样的战略生态，在过去的 13 年里，小米布局了 12 个领域，99 个细分赛道，以“软硬深度融合，AI 全面赋能”为原则，形成“融合技术栈”，不断赋能产品研发和制造。而此前发布的小米澎湃OS，就是为了实现「人车家全生态」的目标。
小米汽车当前正在磨刀霍霍，试产爬坡的关键阶段。雷军坦言，虽然真正上市的日子还在数月之后，但这正是沉淀与积跬步之时。对于价格的秘密，雷军未予透露，仅强调SU7的价位具有其合理性。无疑，小米汽车在性能上的追求与自信，让人们对其上市充满了期待。
SU7这一名字背后，蕴含着小米汽车对高性能的执着追求。"Speed Ultra"即速度与极致的缩写，正如特斯拉所坚持的："不造慢车"。不言而喻，这个名字已经概括了小米汽车在新能源的明日赛道上，奋力一搏的雄心与壮志。
小米SU7汽车以小米澎湃OS为核心，通过统一的系统并联智能手机、智能家居和生态汽车，形成“人车家全生态”的闭合，让人们的生态圈得以扩大，即使不在家也能通过汽车操控家里的电器，更加方便了人们的生活。
此外，雷军还表示，小米SU7没有准确的对标车辆，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。
然而，小米真正的杀手锏在于其生态制车体系的构建能力。汽车行业的未来趋势在于电子工业与智能生态的深度融合，小米汽车的愿景体现了这一核心趋势的把握与领导。小米汽车将不仅仅是一个工业制品，而是智能生态系统的重要组成部分，真正实现科技与生活的无缝对接。
期待小米能为我们带来更多关于“小米澎湃OS”的深入剖析，以及对汽车技术革新的详细解读。这场科技与创新的盛会，将让我们垂涎于小米汽车背后的实力与智慧，共同见证这一跨界创新的壮观景象。
