日前，大众汽车官方正式发布了旗下大众ID.7 GTX车型的预告图。作为大众ID.7衍生而来的高性能版本，大众ID.7 GTX将搭载双电机四驱系统，同时在部分设计细节上也与普通版存在差异。据了解，大众ID.7 GTX计划在今年9月5日开幕的德国国际车展期间迎来全球首发。
结合预告图来看，大众ID.7 GTX的外观采用红黑撞色涂装设计，同时前/后灯罩、外后视镜壳，前包围饰件等细节处均进行了熏黑处理，这也是当下提升车辆运动感惯用的做法。此外，大众ID.7 GTX将搭载集成IQ.Light技术的矩阵式LED大灯，据悉内部18颗远光LED光源能实现独立控制，并且可依据传感器数据实时进行明暗调节。
大众ID.7 GTX在外后视镜下方位置镶嵌有黑色的“GTX”标识，表明具体的身份。此外，该车继续沿用贯穿式尾灯设计，左右两侧灯组内部融入网格状的发光带，看起来比较个性和具有设计感。至于大众ID.7 GTX的具体车身尺寸展示还不得而知，但与普通版车型相比预计不会有明显差异，作为参考，一汽-大众ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距达到2965毫米。
此次预告图并未展示出大众ID.7 GTX内饰部分的设计细节，不过据官方透露，该车在仪表台、座椅、车门内侧均融入红色缝线设计，形成内外统一以及营造出运动氛围。至于动力方面，目前可确定大众ID.7 GTX将采用双电机四驱形式，不过具体的动力参数暂时还不得而知。另外据了解，大众ID.7 GTX将搭载动态管理系统，该系统能够管理车辆驱动、制动、转向和底盘控制系统，且能根据不同驾驶模式调节车辆的能效和动态性能。
一汽-大众ID.7 VIZZION
值得一提的是，由一汽-大众投产的国产版ID.7——大众ID.7 VIZZION已经在工信部完成申报并出现在第65批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》当中。该车目前仅申报了单电机版本，搭载一台最大功率150千瓦的驱动电机，并使用84.8千瓦时动力电池组作为储能装置，CLTC工况下纯电续航里程642公里。不过截至目前，暂时还无法确定大众ID.7 GTX是否会实现国产化，笔者也将持续保持关注。
