全球气候变暖已经成为了大家在电视中 ，甚至生活中时常能听见的词语。但是作为一个普通人，想必忙碌于生活周遭的我们对于这个词并没有过于明确的概念，只是根据表面的意思，知道是气温升高的现象。
事实上，全球气候变暖并非是像连线一样，只是对气候冷热的简单对应，而是指全球年平均气温的总体呈现出偏高的趋势。
发烧的地球急需降温
全球气候变暖不仅造成了气温的上升，还导致了海平面持续升高，并且这个趋势是非常明显的，那些居住在濒临海岸线的城市居民，将会面临家园被毁的风险。
同时极端天气也伴随着全球气候变暖而到来，比如2021年7月河南发生千年一遇的大洪水，并且紧接着我国第一沙漠塔克拉玛干沙漠也遭遇洪水，300多平方公里的沙漠被淹没；同年1月，美国遭遇创世纪低温，低至零下数十摄氏度，而5个月过去后，在6月份北美又出现了创纪录的高温，达49.6℃。
遭遇洪水光临的塔克拉玛干
除了这些，全球气候变暖还将会导致地球上的冰川和永久冻土加速融化。相比于经常在人们口中出现的冰川而言，永久冻土稍微有一些陌生，那么永久冻土是什么？它的融化会造成什么影响呢？
永久冻土
冻土指的是0℃以下，含有冰的岩石和土壤，通过对冻土时间的划分，可分为短时冻土，季节冻土和永久冻土。永久冻土又被叫做是永冻层或者多年冻土层，指的是持续了多年冻结不会融化的土石层，永久冻土的形成必须要同时满足足够的低气温和较长的持续时间。
永久冻土层
这种永久冻土又被分成上下两层，每年会随着季节变化，夏季融化，冬季冻结的活动层在上层；而终年处在冻结状态，不会受到季节影响的永冻层位于最下层。
永久冻土大约占地球陆地面积的1/5，主要分布在欧洲、亚洲北部、北美洲的陆地和中低纬地区的高山高原，以及位于北冰洋中的浅大陆架。我国的永久冻土面积较为广阔，占据国土面积的1/5，约为215万平方公里，在世界上排第三位。
大量永久冻土融化
而永久冻土的分布有着比较明显的规律，跟纬度变化有着很大的关系，同时也与垂直地带性相关。从高纬度到低纬度，永久冻土的埋深会渐渐加深，厚度也会逐渐减薄，过渡到不连续的冻土带和季节性冻土带，直到消失。而中低纬度的高山和高原地区的永久冻土，主要是受海拔的限制，海拔越高，永久冻土也就相应来说越厚，同时永冻层顶的埋藏深度也就越小。
永久冻土融化
2019年，科学家们通过卫星图像观察分析得出，随着全球永久冻土上层冰的融化，冻结表面下沉，而土地出现了不均匀的沉降现象。在加拿大北极地区，原本的丘陵就已经被沟渠和小池塘代替，而同时科学家也发现，北极最北端的研究地点因为永久冻土的融化，地面下沉约为90厘米。
北极永冻层面积不断缩小
2020年5月29日，一家俄罗斯的热电厂发生柴油泄漏事故，大约有2万吨石油泄漏，流入当地土地和河流，造成了对环境的严重破坏。这是因为当时工厂在建造的时候，将储油罐的支架打入了冻土层，这本来是一件并没有威胁的事情，因为冻土层已经存在了上万年了，几乎没有发生过什么变化。但是最近几年随着冻土的不断融化，工厂储油罐的基桩发生不均匀的沉降，储油罐因此而发生倾斜，致使当中的柴油倾出。
被石油污染的水域
根据调查显示，我国长江源区的永久冻土正在发生大面积消亡的情况，黄河源区也存在着冻土面积减少的问题。我国专家因此而预测，未来7年以内，青藏高原小于10米厚度的永久冻土会消失掉。
《自然》杂志发表称：北极圈的气温正在快速上升，速度要比地球其他地方要快2至3倍，21世纪或将成为北极地区11.5万年以来最温暖的世纪。
2020年俄罗斯与欧盟在7月公布了一项研究，表明了原本寒冷的西伯利亚地区正在经历着万年难遇的罕见高温，而在之前，该地就发生了一起公寓楼裂开的事件，就是因为高温导致永久冻土融化，造成了地面沉降塌陷，从而引起建筑受到破坏。
裂开的公寓楼
全球永久冻土融化对青藏铁路的影响
永久冻土的活动层在融化的过程中，因为土层的物理和化学作用，会对地面上的基础设施和各种建筑物造成较大的破坏。一旦全球永久冻土全部融化，地面失去支撑，就会出现巨型塌陷、沉降，世界上处在永久冻土之上的基础设施和建筑都会遭受严重的、毁灭性的破坏。
位于亚欧大陆北端俄罗斯的石油与天然气管道建设以及火车轨道，还有大量重污染工厂也会因此而遭到摧毁，甚至可能引起严重的泄露事故，对自然环境造成污染，同时北极地区的居民点、道路、建筑物和人民都会受到影响。
俄罗斯天然气管道
中国永久冻土面积居世界第三位，广泛分布在青藏高原地区，我国90%左右的永久冻土都在这里。事实上，从1962年开始，青藏高原的冻土就存在着冻结的持续天数不断缩短、冻土的深度减小等问题。
然而我国仍处在发展中的阶段，曾经的我们饱受战争的侵扰，经济落后于其他国家，人民温饱得不到保障，而要发展经济，最重要的就是建设基建，发展交通。只有交通便利了起来，才能给经济的发展做好良好的基础。
中国高铁
也因此，我国尽管遇到了永久冻土的难题，但仍然修建了青藏铁路，从2001年开始修建，到2006年全线开通，这条铁路总长度约为1900公里，共有960公里在海拔4000米以上，因此不可避免地需要穿过永久冻土的地带，而其中，不连续的冻土层达到了82公里。然而随着全球气候变暖，永久冻土融化速度加快，青藏铁路也面临着维护、建设难度加大等问题，局面似乎十分堪忧。
相对来说，我国的青藏铁路虽然也处在永久冻土区，但是中国向来都喜欢未雨绸缪，尤其是国家层面的决定，每一个都关乎到人民群众的切身利益和生命安全/因此在当年修建这条铁路的时候，政府已经提前考虑到了永久冻土融化的问题，并且进行了一定程度的修改。
青藏铁路
专家决定在永久冻土上修建桥梁和隧道，利用桥梁的基桩打入基岩层来减小受到永久冻土融化造成的影响。凭借建设者的强大技术和建造能力，目前青藏铁路冻土区段的融化并未影响到该线路的基本运行，路基沉降量都没有超过原本设计的标准数值。
坚如磐石的青藏铁路
可想而知，全球永久冻土融化后，我国青藏铁路虽然会遭受一定的影响，但并不严重，或许仍然能够正常稳定运行。
全球永久冻土融化后的史前病毒
永久冻土已经存在了上万年了，而极地的气温令它就像是一个地球冰箱，能够存储和保存生物。2010年，研究人员从西伯利亚的永久冻土中发现了几乎是完整成型的猛犸象尸体，并且成功提取到了肌肉组织。
2017年，一具来自万年前的木乃伊在此地发现，尚未确定木乃伊的种类是猞猁还是狮子。2019年，科学家同样从西伯利亚永久冻土挖掘出了埋藏4万年之久的巨大狼头骨。
狼头出土
越来越多的远古生物被发现，而与此同时，也有越来越多的未知的古病毒暴露在科学家们的面前。根据研究发现，古细菌和古病毒能够在冻土中休眠，只是对于休眠的时间还没有一个确定的说法。
2016年，来自永久冻土中的炭疽病菌被释放出来，北极亚马尔地区数千只驼鹿因此而死亡，更有近百名群众住院，而一名小孩因为食用了生病的生鹿肉而身亡。科学家曾经从永久冻土中发现了一种被冰封了万年之久的大型病毒种类，达到了1.5微米，并且仍然具备传染性，甚至是比普通病毒具有更多基因，还能够传染给变形虫。
炭疽病菌孢子
而早在2001年，就有科研人员在南极的永久冻土中发现了一种未知的病毒，目前来说没有任何一种动物具有对这种病毒的免疫性，一旦被释放出来，地球上的生物都将遭受病毒的致命威胁。
全球永久冻土融化以后，这些未知的、不可预估的远古病毒与细菌将会流入大海和河流之中，随着气候的变暖，人类和动物的活动也逐渐来到原本地广人稀的地方，暴露在阳光和空气中的病毒就能够很快找到寄主，这也大大加强了病毒的感染几率，利于病毒的传染扩散。
难以防范的病毒
而有些病毒甚至能够在零下80℃的环境下存活，极强的生存率也导致了这些病毒的生命力极强，人类很难做到将其彻底根除。
在那时，人类面对前所未有的史前病毒并没有很好的防御手段，而群居的生活习性也会导致病毒的扩散速度极快。在没有针对性的治愈方式和药物情况下，群众极易形成对于未知事物的恐慌和骚乱，更会进一步扩大传染。而多种病毒的交叉线感染和病毒本身长期的发展变化，同时也会形成更加危险、更加难以应对的新型病毒。人类的生活和生存环境将会面临严重的威胁。
永久冻土融化的其他影响
永久冻土中的土壤内部充满了水分子，低温后冻结成了冰，而永久冻土的面积约为地球陆地面积的1/5，一旦其融化，里面的水分将会使海平面升高，造成沿海地区面积被淹没，其中就包括日本、美国和我国部分沿海地区等。
海平面升高威胁沿海居民
而随着冻土融化，里面埋葬的许多生物尸体将会加快有机物的分解，制造出大量的二氧化碳和甲烷等加速温室效应的气体，从而导致地球温度变得更高。
除此之外，永久冻土中本身就有着碳、甲烷等温室气体，有科学家根据全球变暖的趋势推断出，在北半球的永久冻土中大概有至少1.7万吨的碳，这么大的碳含量，如果被释放，大约将是大气层的两倍，可想而知地球的气温将会越来越高，同时南北气候也会逐渐失调，引起高频率的热带气旋，导致台风频发。
肆虐的台风
结论
随着科学家们的研究，以及如今多种极端天气的出现，全世界都越来越重视全球气候变暖的问题。在推测中未来将要发生的灾难，其实离我们并不遥远，甚至大自然在不断地给人类敲响警钟，提醒人类应该正视并且全力解决即将到来的危险。
永久冻土融化是当前非常重要的一个问题，人类还需要做出实际的努力，长期对永久冻土进行保护，尽量减缓永冻层的融化速度，加强对未来灾难的预防措施。并且在很长的一段时间内，我们都要坚持保护环境的主题不变。
保护环境，从我做起
