一台空间好、操控优秀、油耗还要低的大五座SUV究竟是选比亚迪护卫舰07呢？还是前不久才上市的魏牌新摩卡DHT-PHEV呢？为了解答朋友的疑惑，今天我将二者进行一轮对比，同时也希望能给一些有同样需求的消费者一定的参考。
说到大五座SUV，空间首先一定是重点之首。 新摩卡DHT-PHEV长、宽、高为4881*1960*1690mm,轴距为2915mm；护卫舰07长、宽、高为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，数据上能看出来新摩卡DHT-PHEV更大。
当然，这也仅是数字上的优势，“得房率”如何一定得亲身体验才知道，得益于近3米的轴距，新摩卡DHT-PHEV后排空间表现上用“富富有余”来形容一点也不为过，外加上500mm的超长后排坐垫的加持，新摩卡DHT-PHEV后排乘坐舒适度非常到位。
反观比亚迪护卫舰07来说，后排腿部空间表现也十分优秀，但相较新摩卡DHT-PHEV来说则显得要略微“拥挤”一点，如果对于高个子乘坐者来说，腿部空间还是稍微有些局限，况且作为一台以家用为主的车型来说，后排的儿童座椅也是必不可少的，新摩卡DHT-PHEV更充足的后排空间在后期的使用过程中也会更加方便。
作为家庭用车，大空间不能少，日常用车更加经济的表现一样也是重中之重。其实对于满足大部分用户日常通勤的需要，二者在纯电续航方面都非常优秀，新摩卡DHT-PHEV WLTC纯电续航175KM，参考价位与续航更加接近的护卫舰07 205KM尊贵车型来说，170km续航确实也算不上有所谓的差距，但是售价高出1.4万元，单从这点来说护卫舰07确实让我有那么一点失望。
当然，这也只代表咱们用户日常生活中用车情景的一部分，对于大部分没有便利充电条件或者经常有长途出行需求的用户来说，更低的油耗表现才是他们的关心重点。据官方数据，新摩卡DHT-PHEV的WLTC馈电油耗为5.55L/100km，而护卫舰07的WLTC馈电油耗为5.8L/100km，虽说二者在此差距上也非常小，但不得不承认的是新摩卡DHT-PHEV又赢了。
作为家庭用车，不仅要乘坐舒适，开着也要舒服，更强的动力、更好的操控定会给用户带来更优秀的用车体验。新摩卡DHT-PHEV与护卫舰07均搭载1.5T涡轮增压发动机，但在混动技术上二者却大不相同，新摩卡DHT-PHEV搭载两档混联DHT，而护卫舰07搭载比亚迪一档E-CVT无级变速。
简单来理解的话，档位越多结构就越复杂，从而带来的驾驶表现也就越优秀，对于比亚迪的“一档”来说，最大的优势便是“便宜”，但缺点也非常明显，便是中后段加速乏力，并且高速状态下能耗表现差。
反观新摩卡DHT-PHEV的两档混联DHT，它提供了纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，混动模式下可以实现纯电、串联、发动机动力直驱、发动机经济直驱、全负荷并联、能量回收6种模式智能切换，实现全速域、全场景下的高效能&高性能的完美平衡。在动力表现上，也不会出现一档混动那种中高速给油不走的尴尬场景。因此，新摩卡DHT-PHEV最大功率291kw，最大扭矩570N·m，零百加速7.3秒，而护卫舰07的零百加速却足足慢了1秒多，为8.9秒。
除此之外，新摩卡DHT-PHEV车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，并标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，从主动到被动，新摩卡DHT-PHEV都给用户带来全方位的安全保护。
综合来看， 新摩卡DHT-PHEV确实是“重新定义大五座旗舰电动SUV”，无论是空间、油耗、续航都表现出惊人的优势。如果您也有相同的纠结，那么建议您一定要去就近的4S店感受一下新摩卡DHT-PHEV，相信我，它一定会带给你意想不到的惊喜。
