疫情散了，产业链闭环稳定，轮胎行业也逐渐步入正轨了。没发现吗？轮胎生意越来越好了！
国内胎企产销情况良好
2023年3月中国轮胎外胎总产量为9086.5万条，2023年1-3月中国轮胎 外胎累计产量为2.20亿条，累计同比增长6.4%。 同时，在出口方面，一季度中国橡胶轮胎累计出口量为198万吨，同比增长11.1%； 出口金额为347.54亿元，增长19.9%。
另外，国内多家轮胎企业已经公布2023年第一季度财报，据财报显示，多家国内轮胎企业在一季度的考核中交出了满意的答卷。
赛轮集团营业收入达53.71亿元，同比增长10.44%。归属于上市公司股东的净利润为3.55亿元，同比增长10.32%；
玲珑轮胎主营收入43.85亿元，同比上升0.78%。归母净利润2.14亿元，同比上升332.66%；
三角轮胎实现营业收入24.58亿元，同比增长32.77%。实现归属于上市公司股东的净利润2.32亿元，同比增长296.56%；
贵州轮胎主营收入 19.98 亿元，同比上升 7.24%。归母净利润 9274.47 万元，同比上升 64.84%
森麒麟营业收入16.58亿元，同比增长14.53%。实现归属于上市公司股东的净利润2.50亿元，同比增长7.33%；
风神股份主营收入12.71亿元，同比上升20.71%。归母净利润5100.08万元，同比上升223.62%；
通用股份实现营业收入10.49亿元，同比下降7.57%。实现归属于上市公司股东的净利润1114.86万元，同比增长50.29%；
轮胎厂4月开工率良好
受季节影响，今年4月，全钢胎月度平均开工率67.27%，环比减少0.90%，同比增加12.21%，半钢胎月度平均开工率72.60%，环比减少0.87%，同比增加5.44%。 4月整体开工率良好，小幅下降。
轮胎店忙起来了
除了轮胎厂的产销逐渐增长，轮胎店的生意也渐渐好转。 5月18日《轮胎商业》探访北京五方天雅汽配城，不得不说，市场越来越有“人气儿”了，时至中午轮胎店仍然忙碌着，走访了几家轮胎店，店里都在忙着招呼客户，市场复苏的态势越来越明了了。 来换胎的张先生表示，轮胎现在生意挺好的啊，来了三四次才换上四季胎。
当和轮胎店老板李师傅聊到现在轮胎生意越来越好，未来有没有可能重回轮胎“暴利”时代的巅峰，他笑而不语，摇了摇头，“能先补上疫情三年的亏损就可以了，暴利什么的就不指望了”。他说：“轮胎是暴利行业，但中国轮胎不是”。这番话让人五味杂陈。
曾几何时，凭借着低价、高性价比的优势，中国轮胎在国内外，一时间风头无两。随着轮胎市场的不断壮大，在这个万亿级的市场，谁都想进来分一杯羹，在外资入局中国、内卷、电商等种种因素下中国轮胎的暴利时代一去不复返。如今，更多的是被打上了“低端”、“便宜货”、“质量差”的标签。
永远不要小瞧在技术上的投入
“中国轮胎在技术、品控、品牌建设上差外资品牌还有很大的一段距离”，李师傅说： “永远不要小瞧在技术上的投入”。 我们都知道，中国汽车工业起步晚，除了技术，国产轮胎更是比不过国际大牌有着长达一两百年的品牌故事的加持，面对国际大牌的攻势，对于国产轮胎来说，技术创新是追平历史沉淀的唯一。
国内头部轮胎企业，中策橡胶的高端新能源轮胎EV PRO系列、赛轮液体黄金技术等等，这仅仅是迈向高端的第一步，国产轮胎品牌在走向高端这条道路上仍然任重而道远。
（原创；责任编辑：颖颖）
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