如果评选苹果最能鸽的产品，相信汽车一定会入围，甚至当选。在雷军已经拿出首辆小米汽车 SU7 的当下，苹果汽车连个轮子都没有看到，甚至传出要跳票至 2028 年的消息。
按照最初说法，苹果是在 2014 年启动汽车项目—— " 泰坦计划 "，不知不觉间已是 10 年前的事情，当时苹果招揽了特斯拉、克莱斯勒、福特多家美国车企的人才，组建了一支规模超过千人造车团队。而且苹果最初野心勃勃，在 2016 年经过内部路线之争后，前苹果高管 Bob Mansfield 接手并重启了苹果汽车项目，决定打造一辆自动驾驶汽车。然而在 2019 年苹果汽车项目爆出裁员消息，Bob Mansfield 也在 2020 年离职，在 2022 年初天风国际分析师郭明錤指出，苹果汽车项目团队已经解散了一段时间，但为了在 2025 年之前实现批量生产的目标，会在 3 至 6 个月内进行重组。
不过幸运始终没有眷顾苹果汽车，苹果汽车目标先从自动驾驶降低到 L4 级别自动驾驶功能，现在再降低到 L2+ 级别自动驾驶功能，表现类似特斯拉的驾驶辅助功能，仍旧需要驾驶员控制汽车、监视路面情况，发布时间多次变更，现在跳票到 2028 年。同时汽车项目领导人一直在变动中，现在是负责手表的 Kevin Lynch 接手了这一项目。
造车不是容易的事情，尤其是汽车自动化程度越来越高后，可小米就在短短三年时间里推出 SU7，不管这车是否是小米亲手一手打造、是否拥有完全知识产权，但它至少是一台 L2+ 自动驾驶汽车，难道苹果再花费数年时间只能造一辆苹果版 SU7 么？
