但凡看过各大汽车品牌的8月份销量表现，应该都知道比亚迪这个月又赢麻了，因为他们不仅在国内市场遥遥领先，连海外市场也是持续领跑！
2023年8月份中国市场乘用车品牌销量数据显示，比亚迪汽车以26.3万辆的销量位居榜首，全面碾压第二名大众汽车的19.2万辆和第三名丰田汽车的14.5万辆。
从2023年1月至8月的累计销量来看，比亚迪汽车今年的累计销量已经达到了惊人的170.4万辆。相比之下，大众汽车落后了37.6万辆，而丰田汽车则落后了60.7万辆。比亚迪在销量上具有压倒性的优势，遥遥领先对手！
实际上，比亚迪在新能源汽车领域的崛起并非偶然。自2022年开始，比亚迪在国内乘用车市场的销量呈现出强劲的增长态势。到了2022年11月，比亚迪超越了丰田和大众，成功登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，这也是比亚迪首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌。
进入2023年，比亚迪的领先优势愈发显著。根据2023年第一季度的终端上险量数据，比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，成功登顶中国最畅销的汽车品牌。这一成就不仅打破了长期以来合资品牌在中国市场的垄断态势，更是让中国自主品牌首次在本土乘用车市场上站在了最前端。这一重要的里程碑不仅象征着中国汽车工业的全新崛起，同时也极大地推动了新能源汽车颠覆传统燃油车的进程。
根据权威调查机构MarkLines的数据显示，比亚迪在2023年上半年的全球新车销量同比增长了96％，达到了令人瞩目的125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，正式进入全球汽车品牌销量前十。这一具有历史性意义的时刻，不仅是中国汽车工业70年来的里程碑式成就，也标志着中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十的地位。这无疑为中国汽车工业创造了全新的里程碑，同时也表明中国在全球范围内已经成为新能源汽车强国。
如果说比亚迪汽车在国内销量遥遥领先有主场优势，那么比亚迪在海外市场的卓越表现就无可辩驳了！自2021年5月宣布“乘用车出海”计划以来，比亚迪仅仅用了两年多的时间，便成功地将比亚迪新能源汽车的足迹拓展到了日本、澳大利亚、德国、巴西等55个国家及地区，累计出口量更是突破17万辆！
比亚迪在巴西市场继续保持领先地位，再次蝉联8月份新能源汽车销量总冠军，其纯电车型更是包揽了销量前三的宝座。此外，比亚迪还成功问鼎了新加坡和哥伦比亚2023年1-8月的累计纯电动车销量冠军，进一步印证了比亚迪在海外市场的卓越表现和竞争力。
作为比亚迪首款“战略出海”的汽车，元PLUS（BYD ATTO 3）自海外上市以来就备受赞誉，屡创销量佳绩。在泰国市场，元PLUS表现卓越，连续八个月稳坐纯电动车销量冠军的宝座。此外，元PLUS在新西兰也荣获了8月份纯电动车销量冠军的荣誉，同时在以色列市场，元PLUS在1-8月累计纯电动汽车单车型销量中也拔得头筹。
最后
在过去，大众和丰田一直是中国乘用车市场上的主导者。不过，比亚迪已经打破了这种局面，并正在引领中国自主品牌的的快速进步，中国汽车市场的未来必将属于中国自己的品牌！
