作者 | 李新
来源 | 新行情
行车导航途中车载屏幕突现弹窗广告，让人觉得不可思议。
9月26日 ，一汽大众ID.6 CROZZ在导航时突然出现弹窗广告，并且广告恰好遮挡住导航的信息，产生驾驶隐患，被网友爆料，登上热搜。
据了解，此前，重庆的刘女士驾驶刚买不久的一汽大众ID.6 CROZZ，在使用车载导航进行导航时，显示导航信息的中控屏幕突然出现弹窗广告，遮挡了行驶中的导航信息。
从刘女士展示的图片看到，中控触摸屏显示，车载4G网络信号满格，弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。
刘女士表示：“这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”
对此，一汽大众客服回应表示，广告中提到的推荐购物政策是面向车主开展的一个活动，让车主鼓励亲友购车的一个奖励政策，如果不愿意接受相关信息，将不再推送类似消息。
同时，客服还强调，如果今后有新的活动的话，还会发类似的弹窗广告，但频次无法掌握。
不过，另一位一汽大众客服则表示：推荐购物政策是面向车主开展的一个奖励政策，不愿接收可不再推。但是对于如何取消该弹窗，客服却表示，暂时没有相关的信息，没办法指导。
还有客服称，此次推送消息确实给车主带来了不便。当时推送的这则消息是近期面向车主开展一个购车奖励权益的告知， 目前，已经停止了推送，后期也将不会再推送。
多位客服回应不一致，到底是否已经停止推送，如何取消推送，一汽大众方面并没有给出一个官方统一的回应。
厂家之所以出此下策，或许和ID.6车型难以提振的销量不无关系。
今年1-8月，ID.6 CROZZ累计销量仅1.6万辆，月均销量仅两千辆，8月最高纪录也不过三千多辆，在国内新能源市场的存在感还是相对较弱。
但是一汽大众可能没有意识到，这样罔顾用户人身安全的的办法不仅无法提振销量，而且还会给品牌形象带来极大的冲击。
一位网友称“边开车，边用目光盯住中控屏（广告内容），倾斜身子，伸展手臂，手指点击关闭就全（操作）完了。（自己也）完了。”
还有网友调侃道，“以后充会员可能才能去广告。”
还有网友一针见血地指出问题的根本：“不是不需要就关闭，而是你没有权限推送这个广告。”
“车内导航屏”的弹窗与我们以往浏览网页时见到的弹窗虽同样为推广内容、同样“不请自来”，但在影响力方面却有着本质差异。
互联网上的弹窗多数只是消耗了用户的情绪和时间，赚的是曝光带来的广告收益。它虽分散使用者精力、惹人厌烦，但起码没有造成更深一步的不良影响。
部分弹窗可能包含虚假、诈骗信息或恶意插件等，但在用户不受迷惑且规范操作的前提下，损失完全是可能避免的。
车内导航屏上的弹窗则大为不同，无论驾驶员如何聚精会神，还是不可避免会受到干扰，增加发生事故、危及安全的可能性。
《互联网弹窗信息推送服务管理规定》中明确，提供互联网弹窗信息推送服务的，应当保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹 窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次。该规定将于2022年9月30日起施行。
海汉盛律师事务所高级合伙人李旻表示，涉事车企并未明确告知用户弹窗信息推送服务的具体内容，已经违反了上述规定。
对于网友提出的因弹出广告发生交通事故谁来担责的问题，李旻指出，如果车祸确实是因弹窗广告挡住中控屏而引起的，则互联网弹窗信息推送服务提供者，即车企或广告服务提供商可能会承担一定的责任。
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