“木头姐”抛售，马斯克悲观，特斯拉的高速成长到头了？
10月19日，特斯拉发布了2023年第三季度财报，财报显示，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约1712亿元人民币），同比增长9%；净利润约19亿美元（约139亿元人民币）。2023年前三季度已累计交付电动车超132.4万辆，超过2022年131.4万辆的总和。
分业务来看，特斯拉来自于汽车销售业务的营收为185.82亿美元，仍然为最大的收入项目。而汽车监管信用、汽车监管信用、发电和储能业务、务及其他业务的营收分别为5.54亿美元、6.21亿美元、15.59亿美元、21.66亿美元。
在支出上，特斯拉第三季度研发费用为11.6亿美元（约85亿元人民币），高于上年同期的7.33亿美元，同比增长58.39%。该公司指出，它“将人工智能训练计算的规模扩大了一倍以上，以适应不断增长的数据集和Optimus机器人项目”。
值得一提的是，特斯拉第三季度营收和调整后每股收益均未能达到华尔街分析师预期，这也是特斯拉自2019年7月发布2019年第二季度财报以来，首次在营收和调整后每股收益两方面均未达到分析师预期。
此外，这份财报还提供了市场重点关注的电动皮卡Cybertruck的消息，这款车被视为特斯拉未来增长的关键。按计划，Cybertruck将于11月30日在得州工厂进行首批交付。特斯拉在财报中透露，得州工厂开始试生产Cybertruck，仍处于今年内开始交付的正轨，马斯克表示订单量已超过100万辆。
而在财报发布后召开的电话会议上，该公司CEO埃隆·马斯克发出警告称，Cybertruck在开始生产的未来12到18个月时间里，不会为特斯拉带来重大的正现金流，并强调该公司正在聚焦于降低其汽车价格，从而导致特斯拉盘后股价大幅下跌近4%。
此外，马斯克还表示，特斯拉FSD全球测试里程已经达到5亿英里（约8.03亿公里）。因为数据量的上涨及人形机器人业务的需求，特斯拉第三季度人工智能训练计算量已增长至2倍以上。
