我国骑行运动起步于上世纪90年代，进入21世纪，伴随着经济条件的改善和人们生活水平的提高，骑行运动日趋普及，健身人群也越来越多。据统计，目前我国有超过1000万人参加了骑行运动。近几年我国也开展了很多与骑行有关的活动，如自行车赛事、骑行健身等。作为自行车运动主要参与者之一的我国人也对自行车运动有一个共识：“骑车不仅可以健身，而且还可以拉动经济”。那么具体是怎么影响经济发展的呢？我们来分析一下！
一、骑行运动对经济的拉动作用
自行车运动对国民经济具有十分重要的意义，主要表现在以下三个方面：
1，自行车产业拉动 GDP:骑行运动拉动体育休闲消费、旅游和住宿等行业的发展，对经济增长有一定辐射作用。
2，骑行健身，拉动运动消费：健身活动的开展带动了体育消费，旅游消费，提升了消费者对体育消费模式，方式和理念的认可度及忠诚度。根据调查资料显示：有67.8%的人有不同程度参加过健身消费活动。
二、对经济的影响区域不同，也会影响经济发展方向
。很多人认为，全国各地区都有不同的地理位置，发展起来可能会不同，所以对经济影响也不同。这其实是一个错误的想法，全国有那么多区域，像珠三角、长三角、京津冀等地，交通便捷程度高、基础设施完善、产业规模大。这些区域经济发展状况良好，人口也比较多，也更适合骑行运动的推广，但其实骑行运动的兼容性，能在最恶劣的环境和区域下，都能实现，所以，骑行运动可以说是能全天候进行的。
三、骑行是经济发展的新动能
当前，骑行已成为生活方式的一种重要标志，更成为新动能。据《2017中国自行车产业白皮书》显示，在全国范围内，单车企业数量达到1500多家，从业人员约150万人，单车年产值达到近200亿元。如果按照单车年产值计算，可以带动就业40万人左右。随着骑行健身融入日常生活，带动了旅游产业迅猛发展。近年来旅游业成为拉动经济增长重要动力之一,2015年至2017年旅游业对经济增长贡献率已分别达到11.9%、12.1%和11.1%,2016年和2017年将分别达到14.9%和14.6%。同时随着全民健身战略不断深入实施，中国与沿线国家旅游业交流合作日益紧密，中国游客赴沿线国家旅游人数持续增长。随着“一带一路”建设的不断深入发展以及基础设施建设不断完善，沿线国家游客也会对中国骑游产生兴趣，中国公民赴沿线国家骑游也将持续增长。