据港交所股权资料显示，6月22日，摩根大通（小摩）对小鹏汽车（09868.HK）在场内以每股平均价120.7484港元减持302.08万股，涉资约3.65亿港元。减持后，摩根大通的最新持好仓数目为6474.89万股，持好仓比例由5.19%降至4.96%。
小鹏汽车在2022年第一季度财报中，显示其第一季度营收74.5亿元，同比增长152.6%，净亏损17亿元，比去年同时期多了接近10亿元，也比上一季度多了4亿元。预计将在第二季度交付3.1-3.4万台车，营收额为68-75亿元。
销量上，小鹏汽车今年5月交付10125台，同比增长78%，其中小鹏P7交付4224台，小鹏P5交付3868台，小鹏G3i交付2215台。而之前曾有媒体报道，小鹏平均每卖出一辆车的亏损接近4.9万元，开一家店亏损超460万元。
今年5月开始，小鹏汽车的股价本来一直呈上涨趋势，近30日累计上涨62.16%。但受到减持影响，今日开盘后，小鹏汽车股价迎来跌幅。
从目前数据来看，在国内三大造车新势力中，小鹏汽车市值为2254.52亿港元，约合1923.78亿元；蔚来市值3015.68亿港元，约合2573.27亿元；理想市值3230.78亿港元，约合2756.82亿元。
从市值上看，小鹏汽车在三个品牌中排名最低，这也是近一年小鹏汽车受原材料供应不足、芯片短缺、疫情导致产能不足等因素多方面影响导致，加上高管团队出走，毁约员工等负面消息，也让小鹏汽车在今年的销量出现明显下滑。
随着未来越来越多传统车企的转型，新能源汽车将迎来全新的发展趋势，在去年，上汽、广汽、长城和吉利新能源车的销量分别达到73.3万辆、14.29万辆、13.7万辆和8.28万辆。而小鹏的2021年销量仅为9.82万辆，与传统车企有着明显差距。