新能源汽车作为近几年极为火爆的行业，在国内有着深远的影响，在国外也同样如此，甚至我们诸多的新势力车企，更是把新能源作为反超欧美、日韩等车企的重要赛道。而在一众新能源汽车品牌中，比亚迪作为行业的领军者，不仅仅在销量方面遥遥领先，在海外市场中也同样如此。
比如在10月25日的东京车展中，比亚迪就携手海豹、海豚、元 PLUS、腾势 D9、仰望 U8等车型亮相车展，向全球展示了中国新能源汽车的实力以及影响力。通过刀片电池、e平台3.0架构、八合一电动力总成等核心技术，进一步彰显出了中国制造在国际市场的地位。
而在实际的销量方面，比亚迪也是相当出色，甚至出口量已经超过了日本，成为了世界第一。根据比亚迪给出的数据显示：在2023年上半年比亚迪汽车累计销量突破125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。根据比亚迪九月的销售数据显示，其中销量高达287454辆，同比增长 42.8%，值得关注的是，乘用车出口两万八千多辆。与同期相比，出口增长3.6倍。
单从上述数据就能发现，比亚迪凭借着一己之力，打造了中国汽车出海新名片。以更具竞争优势的产品力以及驾乘体验，深受广大用户与车主们的青睐和关注。而在车辆的生产中，比亚迪也一直努力实现国产化，以比亚迪海豹为例，该款车型就实现了75%的零部件实现自由化，简单的来说，这75%的零部件比亚迪都能自己生产，这也意味着说，留给全球供应商的空间也就越少。
可以说，在新能源汽车领域，比亚迪一直保持着领先地位，旗下的海豹系列更是备受全球车企以及用户们的关注，甚至还被BP等权威机构拆解，并给予了高度的评价，而从这些媒体报道的消息也能看出，比亚迪在新能源汽车领域的实力以及技术。
总之，在近几年来“双碳”政策的加持下，我国的新能源汽车行业都呈现出了爆发式增长，而比亚迪作为行业的领军者，在一定程度上起到了领导的作用，加上一直以“技术为王，创新为本”的发展理念，比亚迪也一直在引领着中国新能源汽车出海的新篇章，打造中国汽车出海的新名片。
