作者 | 麻吉
编辑 | 宋函
最近，有关美国芯片巨头英伟达CEO黄仁勋将到访中国大陆的消息收获了大量关注。而最新消息是：黄仁勋已返回美国。
此前，多家媒体曾报道黄仁勋即将在6月访问中国大陆，具体行程包括会见腾讯、字节跳动等中国科技企业的高管，以及拜访电动汽车生产商理想汽车、比亚迪，智能手机制造商小米等。
但这一消息并未获得英伟达方面或黄仁勋本人的确认。黄仁勋曾在5月30日至6月2日举办的Computex 2023台北电脑展上表示，还未决定是否拜访中国大陆的合作伙伴。直到近日，黄仁勋被曝已结束行程返美，“另一只靴子”才终于落了地。
黄仁勋可能到访大陆的消息之所以受到特别关注，一方面是因为其发生在中美角力、英伟达芯片出口受限的大背景下；另一方面，今年全球多位知名企业家，包括苹果CEO库克、特斯拉CEO马斯克等的密集访华，也持续吸引了媒体和大众关注。
疫情过后，对引领全球经济的巨头来说，中国市场的重要作用不言而喻。
2023年，随着ChatGPT掀起全球新一轮AI竞赛，英伟达作为全球芯片领域的重要生产商，市值跟着一路“狂飙”至万亿美元以上，黄仁勋也因此成为首位创造了“万亿美元市值”企业的华人企业家。
算力、算法和数据构成了AI时代的三要素，GPU作为ChatGPT训练和部署的核心部件，决定了算力水平。据评估，一个ChatGPT跑起来，需要约一万枚英伟达A100芯片。
据市场调研机构集邦咨询估算，在今年出货的120多万台AI服务器中，大多搭载了英伟达的GPU（图形处理器），占据60%-70%的份额。
需求推动下，数据显示，今年以来，英伟达市值一度累计暴涨超过170%。其中，仅5月25日一天，其市值就暴涨了24%。
在今年的台北国际计算机展（COMPUTEX）上，黄仁勋时隔近四年重新亮相于公众视野，最受舆论关注的焦点之一，便是其在展会结束后可能到访中国大陆的消息。
虽然这一行程最终未能成行，但整个中国市场对英伟达的重要程度却不容置疑。
英伟达2023财年（2022年2月至2023年1月）年报显示，其在中国市场（含中国大陆、中国香港和中国台湾）实现的营收，占比高达全球整体市场营收的47%，接近一半。
而去年10月，美国商务部出台《出口管制条例》，禁止向中国芯片制造商出口先进芯片和生产先进芯片的设备。其中，英伟达的A100和企业级人工智能芯片H100被列入美国出口管制名单。
因此，“无法在全球最大市场之一的中国开展业务”，无疑成为英伟达和黄仁勋都不乐于见到的事。
尤其是在中国AIGC大潮下掀起的“百模大战”中，各大科技公司对大模型底层算力的需求激增，而英伟达却受限于出口限制，无法将触角更广泛地伸入这片巨大的市场。
作为解决方案，英伟达推出了供中国市场的替代型号芯片A800，以减少其经济损失。但黄仁勋仍呼吁美国立法者在推出进一步的限制令时应“深思熟虑”，并强调如果无法再与中国进行贸易，将对美国公司造成巨大损害。“如果失去了中国市场，我们并没有应变计划，因为没有其他中国，中国只有一个。”
黄仁勋传出即将到访中国大陆的消息时，特斯拉CEO马斯克前脚刚刚结束自己的访华行程，而法国奢侈品集团LVMH的行政总裁贝尔纳·阿尔诺也表示，计划于6月访问中国。
这是马斯克在疫情三年后首次到访中国，在抵华的短短40几个小时内，马斯克先后拜会了三位部长，并与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面，还到访了特斯拉上海超级工厂。
就在马斯克访华前几天，美国政府宣称，“印太经济框架”14个成员国基本完成了“提高供应链韧性与安全”的协议谈判，将加强芯片、关键矿物等基本材料的供应链，以“减少对中国的依赖”。
而马斯克在与中国官员会面中表示，特斯拉反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务；赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
除了与政府官员的会面，马斯克还与特斯拉中国供应链的重要供应商——全球最大动力电池制造商宁德时代的董事长曾毓群见了面。
宁德时代在2020年成为特斯拉第三家动力电池供应商。通过搭建起以宁德时代为代表的中国供应链，特斯拉实现了产能大幅提升，并显著降低了生产成本。
据奥纬咨询不完全统计，特斯拉在中国的核心供应商覆盖了从电池、电机、电控到充电桩、底盘和内饰等，几乎包括新能源汽车产业链中每个环节的近百家企业。
特斯拉上海超级工厂以其超过75万辆的年产能，成为特斯拉在全球产能最高的工厂，且其生产Model 3的单位成本，相比美国工厂的生产成本降低了65%。
不仅如此，过去几年特斯拉在中国市场的销量大涨，也带动了其整体营收和利润上涨。这些都成为马斯克重视中国市场的原因，而此次访华，释放出特斯拉将继续加码中国市场的信号。
按照此前规划，特斯拉计划在上海投资建设的全球第二家储能系统Megapack超级工厂，将于2023年第三季度开工，并在2024年第二季度投产。
马斯克前脚刚结束访华行程，另一位亿万富豪——法国奢侈品集团LVMH的行政总裁贝尔纳·阿尔诺就宣布自己也将于6月到访中国。
值得注意的是，今年6月初，马斯克才从阿尔诺手中重新夺回“世界首富”称号。两位“大佬”的前后到访，足可见对中国市场的重视程度。
疫情后，奢侈品行业在中国的复苏表现优于其他消费品类别。对LVMH集团来说，中国市场的复苏推动其第一季度销售额实现了17%的超预期增长。
“LVMH对2023年的中国市场非常乐观，第一季度的数字预示着今年余下时间的发展前景良好。”LVMH集团首席财务官Jean-Jacques Guiony在一季度业绩报告会后的电话会议中表示。
今年以来，全球企业家掀起了来华热潮。马斯克访华的同一时间段，就有包括星巴克、摩根大通、辉瑞等多家全球著名企业CEO陆续到访中国。
星巴克创始人舒尔茨在今年3月卸任，纳思瀚成为星巴克新任全球总裁。5月底，纳思瀚在上任后首次到访中国，作为其拜访总部以外市场的第一站。
“我带着深深的敬意来到这里。中国咖啡市场的增长空间巨大。成熟、细分化的中国顾客接受新事物的速度和消费行为引领着全球的潮流。我们制定了2025年开设9000家门店的目标，并将继续投资中国，未来中国将成为星巴克全球最大的市场。”纳思瀚在接受媒体采访时说。
摩根大通总裁戴蒙则是四年以来第一次到访中国。他在接受彭博社采访时表示，无论顺境逆境，摩根大通都将在中国开展业务。据报道，此前的近四年时间里，摩根大通通过新增牌照、增持证券等，增加了在中国的业务。
而在今年更早以前的访华企业名单上，还包括苹果、宝马、奔驰、通用汽车、大众汽车、英特尔、高通、西门子、法国开云集团、麦肯锡、宝洁、雀巢等全球知名企业CEO或高管的名字。疫情过后，这些来自美国、德国、法国、巴西、俄罗斯等不同区域市场的外国企业家们纷纷涌入中国，其涉及的行业领域也颇为广泛，包括消费、制造、金融、科技等等。
他们来华的目的，则无外乎拓展中国市场，在这片土地上寻求更多合作机会。
今年是苹果公司进入中国市场的第30年。作为首家市值突破万亿美元的科技公司，苹果CEO库克3月访华，并在北京举行的中国发展高层论坛上表示，过去30年，苹果与中国共同成长，苹果公司依赖中国，中国既是一个制造中心，也是快速增长的消费市场。
在来华的几天行程中，库克探访了北京、上海多家苹果零售店，并与多家中国App开发者进行了交流。据苹果公司介绍，目前在其iPhone生态系统中注册的中国移动应用程序开发者，已经超过了500万。
去年底以来，伴随德国总理舒尔茨、西班牙首相桑切斯、法国总统马克龙、巴西新任总统卢拉、俄罗斯总理米舒斯等各国领导人访华的脚步，各国企业代表团也陆续到访中国。
其中，在德国总理舒尔茨就任以来首访中国的随行团队中，就包括巴斯夫、大众、宝马、西门子、阿迪达斯、拜耳、喜宝在内的12家德国龙头企业。
陪同法国总统马克龙一同出访的，有约60名法国企业高管组成的代表团，包括法国电力公司、阿尔斯通、废水和水管理公司威立雅集团，以及欧洲飞机制造商空中客车公司。
而像开云集团、欧莱雅及人头马君度等法国知名企业的CEO，甚至赶不及马克龙访华，就已迫不及待到访中国市场。
“多年来，我每年都会来中国两三次。中国是我们集团的第二大市场，而且这里情况变化非常快。三年来，我们把实地访问变成了虚拟访问。这是不一样的，而且效率较低，尽管我们让员工带着摄像头去店里，来分享实地的感受。”欧莱雅集团CEO尼古拉·耶罗尼米斯在接受媒体采访时说。
跟随巴西总统卢拉访华的商业代表团人数则达240人，其中既有当地知名企业家，也有数十名农业部门代表。
而在俄罗斯总理米舒斯京今年5月访华时，据媒体报道，随行的“超级商业代表团”人数更达到500多人，包括十余名俄罗斯部长级官员，以及钢铁、电商领域的多位大亨。
如今，疫情后的“经济复苏”成为全球共同探讨的话题。除了马斯克、阿尔诺等单独规划来华行程的“巨富”，随着中国发展高层论坛、博鳌亚洲论坛等线下重磅论坛的恢复，加之外国元首陆续访华带领的随行商业代表团，已经带动了全球数百名跨国公司高管到访中国市场。
而在今年的中国《政府工作报告》中，也将“更大力度吸引和利用外资”作为八项重点工作之一，将从放宽更多领域市场准入、创新招商引资举措、推动规则制度对接等方面，为外商在华发展提供更多机遇。
上海美国商会会长郑艺说，中国市场对外资企业依然非常富有吸引力，绝大多数会员企业在中国有长期规划，并将其作为全球供应链的重要部分，美资企业愿意在中国继续发展，参与到中国高质量发展进程中，分享中国经济发展红利。
参考材料：
[1]《马斯克深夜造访上海超级工厂！访华日程紧密，释放这些信号……》，证券时报
[2]《英伟达将向中国推出A800芯片 可替代A100并符合出口管制规定》，财联社
