不得不说，我们的交通工具正在新时代发生一个重大变革，那就是燃油车即将退役，新能源汽车逐渐冒头。
虽然市场对于新能源汽车仍有顾虑，担心电池安全、续航里程等问题，但由于石油资源日渐短缺，汽车动力能源的改变已经成为必然趋势。
在这样的时代背景下，国内外都有许多资本涌入新能源汽车行业，国内著名的有蔚理鹏，国外有特斯拉，不少科技企业也纷纷参与进这条赛道，渴望在市场中占据一席之地。余承东更是直言，目前购买燃油车就像在智能手机时代购买燃油车，这无疑是不明智的。
马斯克近日也发言称：购买燃油车的残值会比想象中低很多，用不了多久我们就会像看待蒸汽机一样看待汽油车。在新能源汽车时代，特斯拉的成功和马斯克的高瞻远瞩脱不开关系，我们细看特斯拉的每一个战略决策，背后都有马斯克的影子。
2003年，特斯拉刚刚建立，就因为资金短缺陷入困境，马斯克看准了新能源汽车的光明前景，领导公司完成A轮融资，渡过第一次资金危机；当时的新能源技术尚不成熟，马斯克和特斯拉很快就遭遇了第二次资金危机，在困难阶段，马斯克迅速寻求投资，一边寻找政府帮助，一边寻找资本投资特斯拉，随着大笔资金的注入，特斯拉最终于2012年推出爆款车型——Model S，也开启了行业内呼风唤雨的江湖地位。如今，特斯拉在行业内依旧举足轻重，根据CleanTechnica 的数据显示，特斯拉一家的销量占所有新能源汽车总销量的14.4%。
如今新能源汽车市场的大幕正彻底拉开，特斯拉具备其它品牌难以企及的先发优势，但目前特斯拉面临的挑战也不小。首先就是其它新能源汽车品牌对市场的争夺，中国国内比亚迪坚持自主创新，技术领先，目前发展势头非常迅猛；第二就是特斯拉的自身安全性问题，近年来，关于特斯拉的自动驾驶安全性问题成为大众议题的焦点，原因是因特斯拉自动驾驶功能酿成的交通事故屡禁不止，面对这样的难题，特斯拉是应该一条道走到黑还是战略性放弃，对特斯拉来说无比重要。
只是小编觉得，对马斯克这样的人，自动驾驶一天不被攻克，他就一天不会妥协。
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