当下在“小钢炮”这一细分领域中，新能源车型的选择并不多，也许MG看到了这块市场的空白，推出了MG MULAN这款两厢车型。根据官方表示，其预售开启1小时左右，订单量就已破万，能看出市场对其关注度并不低。该车车长为4287mm，官方给出的百公里加速时间为3.8秒，官方曾表示该车定价将会控制在20万元以内，预计新车售价将于9月底公布。下面先让我们了解一下新车的具体详情。
设计方面，MG MULAN采用了全新设计语言，并配备了全封闭式格栅，进气口同样放置在了下方。只是大灯采用了常规化设计，未使用当下流行的贯穿造型，样式较为狭长，灯腔结构较为复杂，辨识度尚可。此外，新车还配备了黑色前铲，两边配有进气槽装饰，营造出比较有运动氛围的前脸。
车身方面的造型较为紧凑，线条棱角分明，A/B/C柱均为涂黑设计，形成了悬浮式车顶的视觉效果。美中不足的是门把手并非当下流行的隐藏式设计。此外，新车采用了两厢掀背式设计，因此长度仅为4287mm，尺寸较为紧凑，但轴距却有2705mm。
再来看一下车尾，尾部则运用了贯穿式尾灯设计，同时顶部还配有双尾翼。同时下方也安装有大尺寸扩散器装饰部件。虽然没有排气装饰，但在运动氛围的营造方面还是比较到位的。
再进入车内了解一下内饰方面，新车内部与外观则形成了两种视觉效果。车内造型更为简洁一些，中控台上方使用了平整的斜坡造型，液晶仪表盘和中控屏均使用了悬浮式设计。此外，新车还配有平底平顶式方向盘，并使用了与车内相同的撞色设计。中控屏下方配有部分按键，同时空调出风口也采用了隐藏式设计。另外，MG MULAN配备了旋钮式换挡机构，与电子手刹放置于中控下方的平台之上。
新车车身较短，但轴距达到了2705mm。车内空间方面，180cm的男士，坐在前排头部还有1拳空间，后排位置头部仍有4指空间，腿部则剩1拳3指空间。整体来说，腿部空间表现中规中矩，头部空间较为富裕一些。
动力方面，新车提供了单电机和双电机两种动力配置可选。单电机版，最大功率为125kW，最大扭矩250N·m。双电机版最大功率330kW，最大扭矩600N·m。后者在0-100公里加速时间约为3.8秒。该车还搭载了上汽“魔方”电池，单电机版CLTC续航里程分别为425公里和520公里，四驱版本最大续航里程为460公里。
“小钢炮”领域中的新能源车型并不多，这也是新能源车的另一块市场争夺点。初次进入“小钢炮”领域的MULAN究竟会有怎样的表现呢，不妨让我们拭目以待。