航母的大型龙门吊技术集合了中华民族好几代人共同的智慧，中国不断突破。高尖端装备更是硕果累累。在诸多高尖端领域，中国制造的大型装备，仅此一家，中国不卖，全球断货！
其一：大型龙门吊。当全球航运业遇冷，韩国第一，世界第七大航运集团，韩进海运破产，相应的全球造船工业订单大减。但中国造船却依然热火朝天。
由于整个造船工业的繁荣昌盛，中国甚至对顶尖的造船装备——大型龙门吊完成了垄断！但英国“伊丽莎白女王”号下水时，全英国国民都感觉内心澎湃，殊不知，建造“伊丽莎白女王”号所使用的大型龙门吊，乃是由中国供应。
全球8万吨级以上的大型龙门吊，已经全部被中国所垄断。除了英国，包括美国、俄罗斯等国家，要想建造航母这样的大型舰船，都需要从中国进口大型龙门吊。
当然，中国作为欧美国家技术封锁的受害者，自然没有忘记那段痛并快乐着的时光。在大型龙门吊的出口方面，中国对其他国家制定了严格的限制标准。
任何国家要进口中国的大型龙门吊，不仅要支付高额的钞票，还要完全使用中国提供的零部件，按照中国制定的规则，进行维修和使用。由中国提供相关技术支持。在生产环节和使用环节上，对欧美国家进行严格的技术隔绝，以防对方窃取技术机密。
也就是说，他们只有在中国的技术限制范围内，拥有购买权和使用权，而没有生产权。
今年上半年，江南造船厂购入起重量达1600吨、横跨超过150米的大型龙门吊，同样引发了媒体关于中国国产航母已开工的猜想。为何媒体总是将龙门吊与航母联系在一起?原因就是现代大型航母一般都采用巨型总段造船法，即在建造航空母舰之前，先在岸上的工厂内生产出500至1500吨左右的超大型船体结构，最后通过组装这些巨型总段结构，来快速建造航母。而组装这种超大型船体结构必然要使用到龙门吊。
11月24日，江南造船公司1600吨龙门吊总体吊装顺利完成
在中国制造业日益强大的今天，国产龙门吊不仅只是在国内使用，更受到了西方国家的认可。2011年6月29日，上海振华重工向英国罗塞斯船厂交付了高70米，横跨120米，最大起重1000吨龙门吊。罗赛斯造船厂购入中国千吨级龙门吊主要为生产排水量超过6万吨的“伊丽莎白女王”号航母，英国政府动用全国6大造船基地分别制造船体的8000吨重的模块。船体的各部分先在海岸边的船坞建造，然后由拖船将其拖到最后的拼装船坞进行组装。被购入的龙门吊就负责航母船体分段、艏部分段、“岛”式上层建筑和飞机升降机的吊放与安装工作。
中国龙门吊吊装英国“伊丽莎白女王”号航母的舰岛
除英国建造航母使用中国龙门吊外，美国在建造驱逐舰时也曾使用中国吊机。2013年美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上印有“SPMC”的字样。“SPMC”正是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。
此外，2013年10月28日，美国建造的新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水时，所使用的浮动船台也是中国建造。该浮船坞由负责DDG-1000建造工作的巴斯钢铁造船厂在2000年购进，是当时中国为美国建造的最大特种工程船，长231.822米，型宽55.067米，型深23.47米，举力28000吨，自重19600吨，专门承修核潜艇、驱逐舰等军用船舶以及大型商船海洋平台。后来，这艘船坞成为巴斯钢铁造船厂的主力干船坞，多艘美国海军军舰都在该干船坞上建造。
美国朱姆沃尔特级驱逐舰DDG-1000下水时所使用的为中国建造的浮动船台
英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。世界上大型船厂龙门吊市场的80%市场掌握在中国振华重工手里，中国企业几乎可以说，已经开始垄断了这种超大型船舶工业的机械设备市场。作为中国制造可以在英美等西方国家创下如此成绩，这说明了中国的重工业发展有了长足的进步。欧美国家虽然依旧沉迷于对中国实行武器禁运，但在制造先进武器装备时仍然离不开使用中国工程机械。