豪车品牌开始“卷”周边产品了？
最近，继保时捷推出“能拍蒜”的菜刀之后，法拉利也在双11前夕入驻天猫，开设了中国首家官方服饰网店。
据悉，法拉利在天猫的旗舰店主要售卖男女装成衣和配饰箱包，价格从630元至44550元不等，其中不少服饰的设计都运用了法拉利经典的红黄配色以及标志性logo跃马造型。
其实自2020年起，法拉利就开始进行品牌多元化布局了，由单一的汽车领域向着消费者生活领域迈进。
目前，法拉利已经在美洲、欧洲、中东与非洲开设了十几家线下服装精品店。此次登陆天猫，也可以看作是其加速开拓中国市场及数字化转型的一个开端。
作为顶级豪车品牌，法拉利为何选择跨界服装赛道抢生意呢？
究其原因，主要就是为企业寻找第二增长曲线。
随着新能源汽车的普及，汽车产业品牌的份额正在被颠覆，在此背景下，豪车品牌利用自身的形象光环，通过消费品渠道谋求存量客户的额外价值及拓展新客户圈层，可以有效提升利润率。
法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，“全球对高端消费品的需求正在增长，法拉利的目标是通过押注高端消费品市场、开设博物馆等方式让其年收入在未来5年内翻倍，提升至67亿欧元。”
此外，跨界营销也是品牌保持活跃度、话题度的一个有效方法，通过新产品的社交属性与用户保持沟通。
近年来，随着“万物皆可跨界”逐渐成为营销共识，不少企业都试图通过产品之外的跨领域文化输出，进一步提高消费者对于品牌的认知。
在汽车领域，也有越来越多的品牌像法拉利和保时捷这样不再拘泥于生产汽车周边产品，而是向其他品类延伸。
比如，非常擅于收割“智商税”的特斯拉，这几年就推出过不少猎奇的产品。像是Tesla玻璃酒瓶、喷火枪、汽车模型、马克杯、雨伞、服饰、儿童学步车等，虽然一度被大家调侃为“杂货品牌”，但毋庸置疑，特斯拉确实利用周边产品很好的完成了IP变现，赚得盆满钵满，并且为品牌创造了延伸感。
“人民需要什么就造什么”的五菱汽车，也通过口罩、螺蛳粉、雪糕、香水等产品，成功颠覆了车企只会造车搞技术的“理工男”形象。
另外，小鹏、理想、领克、蔚来、零跑等，都开创了自己的潮牌周边产品，衣服、鞋子、公仔、麦克风、行李箱、笔记本等品类相当丰富。
那么，为何越来越多的汽车品牌开始通过更有创意和想象力的周边产品来吸引消费者的注意力了呢？
其实对于企业来说，周边产品早已不仅仅是品牌文化的延伸和完善，更是一种粉丝经济和商业变现的通道。因此，车企推出周边的目的，其一就是为品牌进行营销宣传、强化IP形象，以此提高用户粘性、破圈引流。
在这个流量至上的时代，卖周边不失为一个为品牌引流的好方法。虽然购买车企周边产品的多为品牌自带的用户，但是通过跨界等新颖方式，也可以实现破圈。
比如，奔驰就把卖咖啡作为其“完美客户体验”战略的一部分，不仅对奔驰自己的客户开放，更是面向所有消费者。
其二就是多渠道盈收，使得利益最大化，借助“粉丝效应”反哺品牌。
例如，在法国，80%以上的胡椒研磨器盖子上都有只狮子，那正是标致的logo。
再有就是，随着智能电动车时代的到来，用户运营成为了各大车企重点布局的对象，周边产品无疑是用户运营的一个有效工具。
归根结底，企业跨界推出周边产品，既是践行品牌多元化的一种有效之策，也是用消费品思维来做零售的新路径。
当然，对于众多车企而言，想要把周边衍生品作为种新的粉丝经济，利用它实现长期盈利，并不是一蹴而就的事情，需要考验企业的设计研发能力、生产能力、营销能力、仓储物流能力等综合实力。
而且，周边生意卖的并不是产品，而是品牌。只有当企业把核心产品做到极致之后，品牌这块“磁铁”吸附来的忠实用户，才会心甘情愿的为衍生品买单。
编辑：鞠君
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