为每个产品做计划（Plan For Every Part，PFEP)或称为为每个零件做计划
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为每个产品做计划（Plan For Every Part)是指对生产过程中每一个零件的详细计划，并注明所有与生产过程相关的信息，这是丰田生产系统的一个关键工具。
这份计划应当包括零件号，零件尺寸，每天使用的数量，准确的使用位置，准确的存放位置，订单频率，供应商，单位包装规格，从供应商处发货的运输时间，集装箱规格和重量，以及任何其它相关的信息。关键在于要准确的说明搬运和使用每个零件的所有方面的信息。
精益物流第一步：为每个产品做计划
我们说实现精益物流的第一步骤，是为每个产品做计划，也就是通常所说的PFEP。为什么要作PFEP？它为什么是实现精益物流系统的一个关键工具？
我们一般认为：通过PFEP能促成准确可控存货清单减少，也是精益物流系统持续改进的基础。这是建立精益物流系统的第一步，因为你在其它步骤里面也需要用到这些数据，例如建立零部件供应市场、建立需求信号。
要制作这个计划，你需要搜集进入工厂的每个产品的基本信息，例如产品说明、供应商、供应商所在地、用料频率、物料储存地、用料点、集装箱规格以及其他关键数据。这是PFEP的价值所在。反过来说，如果没有PFEP，制造企业会发生什么？
随着越来越多地了解价值流和连续流生产单元，制造企业的物流经理正在连续流动的流水线生产领域取得进展，但很多企业都难以维持稳定的生产。这个问题往往在于缺乏一个零部件供应的精益物料供应系统，以支持连续的生产单元。
通常，制造企业都在高效地控制自己的生产单元，但他们仍然受大规模的生产与大批量零部件供给的影响。 他们缺乏的关键要素，是一个为零部件供应的门到门的精益物料供应系统：
如果没有以上因素，其后果是在物料配送这个过程中：物料损失、浪费明显的精力和金钱、保持太多的库存以及花费太多时间来寻找零部件。
积极推行PFEP这项制度，制造企业需要了解每一个零件的所有信息：每个零件是如何购买、接收、包装、储存、运送到其使用点的。
事实上，有很多这方面的资料存在于制造企业的内部，但它是在许多不同管理者的控制之下，而且大部份是无形的。因此，精益物流第一步是创造一个精益的物料供应系统，集中在一个地方，为购买的每个零件搜集一切必要的零件信息——为每个零件做计划。
下面的图表显示了PFEP中各类零部件信息最常用的目录。但PFEP不是固定不变的，需要根据每个工厂的情况有不同的调整。制造企业可能会需要新增栏目，或者删掉那些认为没有用处的信息。
| 零部件编号 | 用来确定BOM中每个零件的编码 |
| 零部件名称 | 零部件名称 |
| 产品用量 | 每个产品的标准零部件用量 |
| 使用地点 | 两件使用的工序/地点 |
| 存储位置 | 零部件存储的地点 |
| 订购频率 | 从供应商处订购该零件的频率（例如，每天、每周、每月、视需要而定） |
| 供应商 | 供应商的名称 |
| 供应商所在城市 | 供应商位于哪个城市 |
| 供应商所在州 | 供应商所在的州/省/地区/区 |
| 供应商所在国家 | 供应商所属国家 |
| 包装类型 | 零部件的包装类型 |
| 包装重量 | 每个零部件的包装重量 |
| 单位重量 | 每个零部件的重量 |
| 总包转重量 | 每个零部件包装中零部件的总重量 |
| 包装长度 | 包装的长度 |
| 包装宽度 | 包装的宽度 |
| 包装高度 | 包装的高度 |
| 每小时零部件用量 | 每小时该零部件的使用量 |
| 包装中零部件标准数量 | 每个包装中的该零部件数量 |
| 每小时包装使用量 | 每小时包装的最高使用量 |
| 装运类型 | 标准装运天数（1周装运=5天） |
| 承运人 | 提供零部件运输服务的公司 |
| 运输时间 | 从供应商到工厂的要求天数（天） |
| 供应商表现 | 对供应商的业绩进行评级，其中包括准时交货、质量等。 |
此外，随着条件的变化，PFEP中的具体项目可能也需要改变。因此PFEP需要灵活，意思是要确保制造企业的信息管理系统可以适应不断变化的条件。
如果要使PFEP中信息适用于设备中每一种零件，那你就必须先对PFEP进行分类（例如按零件名称、订购频率、包装类型、每小时标准使用量）。因此，你需要使用电子表格（如Excel）或计算机数据库（如Access）来存储PFEP中的信息。
PFEP录入
经过申请甄选后，下一步工作是载入数据库中最小单元的数据。举例来说，不要把一个包装的高度、长度、宽度并在一栏，为每一种量纲（高度、长度、宽度）创建单独的一栏。这是设计存储单元的关键信息。
同样要避免把供应商的各种地址放在一栏，应把它们分解为城市和国家，这样，万一你想建立一个各工厂之间的物料搬运系统，你就可以按照它们筛选分类。
从一个生产单元开始，在PFEP中填入零件数据，然后是价值流中所有生产单元，最后它将包含设备中所有零部件的综合信息。只有一两个简单价值流的小型设备，可以从一开始就建立录入整个工厂的零件的PFEP。对于比较大的设备最好从能够管理控制的范围开始。
那些试图为拥有较多价值流的大型设备一次性建立PFEP的经理们，总要冒着不能完成任务的风险，更严重的结果是数据的质量大打折扣。从小处做起，然后在成功的基础上进行扩张，总比因急功近利失败而需要从头开始或干脆放弃容易得多。
建立PFEP要有长远的目光，其它的生产单元和价值流可能需要使用相同的格式和字段。随着应用范围的扩大，一定要避免PFEP的重大返工。
除了利用PFEP管理现有产品的零件信息，你可能希望制定一个规则，当开发新的产品时，不需要对全部PFEP信息进行编辑，就可以把新产品移入生产准备阶段。在投入生产之前，一个精确的PFEP在建立后都要经过反复的测试，成为保证开发团队在目标成本下无后顾之忧地开展研发的有力工具。
保持PFEP数据的完整性
一旦得到以上所有信息，可能需要占用很多人的时间将它们进行整理和汇总，但关键还不是时间的消耗，而是你需要任命一个经理，他是生产线上唯一能够修正和更新这些数据的人。如果有太多的人有修改数据的权利，那么所得到数据的完整性将受到破坏。PFEP经理通常不是一项全职工作，而是根据生产线规模的大小每天工作10到30分钟不等。
对于规模较小的生产设备，可以为生产线每一个价值流程任命一个PFEP经理，而大型的生产设备则可以针对不同产品族的价值流程配备多个PFEP经理。根据我们经验，尽可能少的PFEP经理将带来更准确的PFEP信息。
为了保证所有的信息都能被完整记录，通常需要形成一套工作准则，并在PFEP经理到达车间之前进行核准，从而在更改/添加申请表的辅助下来进行这项工作：
| 顶端生产控制 标准表 | ||
| 零件信息 零件编码 | 当前数据 13596 | 更改/添加 |
| 名称 | Ferrule | |
| 日用量 使用地点 | 690 14生产单位 | |
| 存储地 | 超市 | |
| 调货频率 | 每天 | |
| 供应商 | TheCabby | |
| 供应商所在城市 | Dayton | |
| 供应商所在州 | OH(俄亥俄州) | |
| 供应商所在国家 包装类型 | US EXP（出口） | |
| 包装重量（lbs） | 5 | 2.5 |
| 单位重量（lbs） 总包转重量（lbs） | 0.05 10 | 5 |
| 长（in.） 宽（in.） 每次装配使用量 | 6 6 1 | |
| 每小时用量 | 90 | |
| 每标准包装的数量 每小时使用的箱数 | 100 0.9 | |
| 出货时间 | 5 Days | |
| 承运商 运输期限 | Vitran 3 Days | 2 Days |
| #of Cards in Loop | 2.7 | |
| 供应商业绩 | 2 | 1 |
| 更改和添加信息的原因： 提交人：_____ 地点：_____ 日期：_____ 审核人：_____ 生产控制部门 审核人：_____ 生产车间 审核人：_____ 工程设计部门 | ||
递交表格的人把需要对PFEP进行更改和添加的信息填入最右边的空格内即可。通过设立PFEP经理，并形成明确的PFEP信息修改的工作准则，将会确保你得到及时且有据可依的PFEP信息。如果操作得当，可以避免诸如有些部门事先没有与其他相关部门沟通就单方面地对PFEP信息进行修改的情况发生。
例如，在企业日常管理活动中，生产控制部门可能通过PFEP获知某个零件由哪个厂商提供、该供应商所处的位置、以什么样的方式来运送；在运作过程中则可以利用PFEP来处理一些紧急状况，如由于所采购零件的质量引起的问题；工业工程中，PFEP可用来辅助集装箱尺寸以及产品包装的设计。若以上各部门在缺少必要程序的情况下，就可以对PFEP信息进行添加修改，那么所得到信息的利用价值将大打折扣。
认真规划好PFEP，并收集相关信息加以管理，你将可以开展以下工作：
PFEP精益吗？
构建和更新PFEP是一个价值增值的过程吗？不，因为从顾客的角度来看，它并没有直接产生任何的价值增值。但是，它作为生产线中非常重要的辅助性活动，对于提高价值增值活动的效益有着重要的意义。
有些公司认为在他们的运作系统中存在着与PFEP一样的功能，并且想弄清创建和持续更新PFEP数据是否真的能产生价值增值。对于这个问题的答案是：如果PFEP的信息被置于不同的地方，且很难被所有人利用，那么，PFEP中及时而准确的信息也就无法提高生产线中价值增值活动的效率。从而，以各种形式出现的浪费就无法避免。
“为每个零件做计划”成功的关键