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配送计划是指配送企业(配送中心)在一定时间内编制的生产计划。它是配送中心生产经营的首要职能和中心环节。
配送计划的主要内容应包括配送的时间、车辆选择、货物装载以及配送路线、配送顺序等的具体选择。
配送中心的配送计划一般包括配送主计划、日配送计划和特殊配送计划。
(1)配送主计划。
配送主计划是指针对未来一定时期内，对已知客户需求进行前期的配送规划，便于对车辆、人员、支出等做统筹安排，以满足客户的需要。例如，为迎接家电行业每年3～7月份空调销售旺季的到来，配送中心可以提前根据各个客户前一年的销售情况及今年的预测情况，预测今年空调销售旺季的配送需求量，并据此制定空调销售旺季的配送主计划，提前安排车辆、人员等，以保证销售任务完成。
(2)日配送计划。
日配送计划是配送中心逐日进行实际配送作业的调度计划。例如，订单增减、取消、配送任务细分、时间安排、车辆调度等。制定每日配送计划的目的是使配送作业有章可循。与配送主计划相比，配送中心的日配送计划更具体、频繁。
3)特殊配送计划。
特殊配送计划是指配送中心针对突发事件或者不在主计划规划范围内的配送业务，或者不影响正常性每日配送业务所做的计划。它是配送主计划和每日配送计划的必要补充，如空调在特定商场进行促销活动，可能会导致短期内配送需求量突然增加，这都需要制定特殊的配送计划，增强配送业务的柔性，提高服务水平。
(1)按日期排定用户所需商品的品种、规格、数量、送达时间、送达地点、送货车辆与人员等。 (2)优化车辆行走路线与运送车辆趟次，并将送货地址和车辆行走路线在地图上标明或在表格中列出。如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，这需要根据用户的具体位置、沿途的交通情况等做出优先选择和判断。除此之外，还必须考虑有些客户或其所在地点环境对送货时间、车型等方面的特殊要求，如有些客户一般不在上午或晚上收货，有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。因此，确定配送批次顺序应与配送线路优化综合起来考虑。
(3)按用户需要的时间并结合运输距离确定启运提前期。
(4)按用户要求选择送达服务方式。配送计划确定之后，向各配送点下达配送任务。依据计划调度运输车辆、装卸机械及相关作业班组与人员，并指派专人将商品送达时间、品种、规格、数量通知客户，使客户按计划准备好接货工作。
编制配送计划的主要依据是：
(1)客户订单。一般客户订单对配送商品的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、收货方式等都有要求。因此，客户订单是拟订运送计划的最基本的依据；
(2)客户分布、运输路线、距离。客户分布是指客户的地理位置分布。客户位置离配送据点的距离长短、配送据点到达客户收货地点的路径选择，直接影响输送成本；
(3)配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求。配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求是决定运输方式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素；
(4)运输、装卸条件。运输道路交通状况、运达地点及其作业地理环境、装卸货时间、天气气候等对输送作业的效率也起较大的约束作用。
在充分掌握以上依据所列的必需的信息资料后，由电子计算机编制，最后形成配送计划表，或由计算机直接向具体执行部门下达指令。
在不具备上述手段而由人工编制计划时，其主要步骤是：
(1)按日汇总各用户需求资料，用地图表明，也可用表格列出；
(2)计算各用户送货所需时间，以确定起送提前期；
(3)确定每日各配送点的配送计划，可以图上或表上作业法完成，也可计算；
(4)按计划的要求选择配送手段；
(5)以表格形式拟定出详细配送计划。
配送计划的实施过程，通常分为五个阶段或步骤：
(1)下达配送计划。即通知用户和配送点，以使用户按计划准备接货，使配送点按计划组织送货；
(2)配送点配货。各配送点按配送计划落实货物和运力，对数量、种类不符要求的货物，组织进货；
(3)下达配送任务。即配送点向运输部门、仓库、分货包装及财务部门下达配送任务，各部门组织落实任务；
(4)发送。理货部门按要求将各用户所需的各种货物，进行分货、配货、配装，并将送货交接单交驾驶员或随车送货人；
(5)配达。车辆按规定路线将货物送达用户，用户点接后在回执上签章。配送任务完成后，财务部门进行结算。