运输需求的商品派生弹性
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运输需求的商品派生弹性是指运输需求量对商品需求变化的反映程度，或者说，商品需求水平变化百分之一，运输需求量会变化百分之几。在市场经济中，运输需求取决于商品的市场需求，因此可以建立反映运输需求随商品需求变动而变化的灵敏程度的商品派生需求弹性。其计算公式如下：
式中：EC——运输需求的商品派生弹性；
C——商品需求；
Q——运输需求量；
——商品需求变化量；
——运输需求量的变化值。[1]
运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析，通过商品派生需求弹性的计算和分析，可以比较不同商品对运价变化的灵敏程度，同时也可以看出不同商品对运费的负担能力，为运输企业生产经营决策和制定运价提供依据。
从运价影响程度来看，由于高价值商品本身价值很高，因此运价在商品最终价格中的比例较小，运价影响程度很小，负担运费的能力就大；由于低价值商品本身价值就较低，因此运价影响程度要大得多，负担运费的能力就小。分析表明，高价值商品运输需求派生弹性一般较小，即高价值商品的运输需求不会因运价变动而发生大幅度的变化；而低价值商品的运输需求派生弹性则比高价值商品相对较大，即低价值商品的运输需求会因运价的变化而发生较大波动。[2]
如果已知某种商品需求的价格弹性，还可建立运输需求的价格弹性同商品需求的价格弹性之间的关系：
式中：ET——运输需求价格弹性；
EC——商品需求价格弹性；
F——ET、EC之间的关系，表示运输成本在商品最终价格中所占的比例。[1]