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箱区

  	      	      	    	    	      	    

目录

什么是箱区[1]

  箱区是指集装箱堆场堆放集装箱的区间位置。集装箱堆放在堆场,一般都用一组代码来表示其在堆场内的物理位置,这个位置就是场箱位。场箱位一般由箱区、位、排、层组成,箱区的编码一般有两种方法:一种是用一个或两个英文字母表示;另外一种是用两位数字表示,第一位是码头泊位号,第二位是表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。

箱区的分类[2]

  集装箱堆场是由多个箱区组合而成的,每块箱区根据其类别都有专门名称:

  1.按进出口业务分为进口箱区、出口箱区和中转箱区;

  2.按集装箱种类分为普通箱区和特种箱区,特种箱区包括冷藏箱区、危险品箱区、超限箱区、残损箱区等;

  3.按集装箱状态分为空箱区和重箱区;

  4.按装卸工艺分为龙门吊箱区、正面吊箱区和堆高机箱区等。

箱区的规划原则[2]

  箱区规划是堆场计划的基础,首先要根据港区堆场箱区分布使用情况、码头装卸效率、到港船舶密度、船舶运量大小、进出口箱量比例、空重箱堆存比率等情况,对港区堆场进行总体规划,并根据进出口箱量与空重箱箱量的变化对港区堆场进行适时调整,利用计算机系统实行堆场有效管理,使港区堆场得到充分利用。所以,对港区进行规划必须遵循以下原则:

  1.进、出口箱要分堆;

  2.空、重箱要分堆;

  3.不同尺寸的箱子要分堆;

  4.中转箱要单独堆放;

  5.冷藏箱、危险品箱、超限箱等有特殊要求的集装箱应放人专门场地专门堆放;

  6.不同箱主的空箱按不同箱型尺寸分堆;

  7.出口重箱按船名航次、中转港目的港、重量等进行分堆;

  8.残损箱应留有一定的堆存位置。

出口箱区的安排[3]

  不同的码头对出口集装箱进场都有不同的相关规定,这要根据码头的实力和堆场的大小而定。比如有些码头对出口集装箱进场的有关规定是:支线船在船舶开装日前四天的零时,干线船在船舶开装日前五天的零时,开始安排进场。开始进场前,必须安排箱区进行堆放。考虑在船舶配载时,减少翻箱,箱区安排得是否科学合理,直接影响装船时的发箱速度,继而影响装船效率。需要安排进场的船舶都体现在近期计划里,在安排进箱同时应有具体的进箱时间及危险品进箱时间。在计划箱区和安排集装箱进场时,应考虑以下几点:

  1.按位堆放:同一位,堆放同一港口同一重量等级的箱子:

  2.按列堆放:同一列内,堆放同一港口同一重量等级的箱子,但在同一位内不同的列可以堆放不同港口不同重量等级的箱子。重量等级是指按集装箱重量划分的区域值,比如10~15t为一个级别。

  3.按卸货港或者中转港、重量等级堆放在同一位或同一列中。

  4.对于船型较大的船舶,要考虑多路作业安排场地,对于同一港口数量较多且有多路作业的,也要考虑多路作业安排场地。

  5.多路作业的(干线船),在规划定义的箱区分散堆放。

  6.一路或两路装船作业的(支线船),堆场尽量集中堆放。

  7.干线船的出口箱位置按几个箱区轮流依次逐个位置安排进箱,一般是在一个位置进箱完后,再安排下一个箱区位置;在堆场位置宽松的条件下,也可按照交替进箱的方式;在某种集装箱集中进场时,也应按照交替进箱的方式。

  8.提前进场箱与延迟进场箱进场均是在计划外的操作,须在受理中心预约后方能进场。

  9.延迟进场箱若为本航次加载箱,可安排至本航次出口箱区,与其他本航次已放行的出口箱合并放在一起;若非本航次出口箱,则安排至该航线出口箱区即可,注意要与本航次出口的集装箱分开堆放。

进口箱区的安排[3]

  在收到进口的集装箱清单和详细的摘要后,进行堆场安排。进口摘要中,必须含类别、尺寸类型、箱主、危险品空重温控箱等属性。

  在安排进口空箱位置时,堆场计划员应根据不同船名航次、空重箱、箱子尺寸类型、危险品、冷藏箱等不同的类型分开堆放;并考虑具体的卸船箱量及场地的已堆存情况进行安排:

  1.空、重箱分开堆放;

  2.空箱按箱主、类型尺寸分开堆放;

  3.冷藏箱、危险品、超限箱、残损箱进专用箱区堆放;

  4.需插电的温控重箱、危险品箱区最高堆放三层;

  5.货物超限(超长宽高)的框架式、平台式或开顶箱,堆放一层高度,且箱货与箱货之间的间距最少保持在50cm

  6.罐状集装箱禁止堆在靠近车道的一列。

  安排场地时尽量考虑船舶靠港的船期先后、泊位、作业路数,场地已有作业机械,卸入箱的疏港情况等,并根据实际情况及时进行调整。

参考文献

  1. 汪长江著.港口物流学.浙江大学出版社,2010.02.
  2. 2.0 2.1 申习身主编.集装箱运输实务.对外经济贸易大学出版社,2011.04.
  3. 3.0 3.1 王任祥主编.现代港口物流管理.同济大学出版社,2007.6.