海空联运(sea-jet-one)
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海空联运又被称为空桥运输(Air-bridge Service)。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。不过。两者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可靠的运输服务。
采用这种运输方式，运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜，这种联运组织形式是以海运为主，只是最终交货运输区段由空运承担。目前，国际海空联运线主要有：
(1)远东一欧洲：目前，远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矾为中转地，也有以香港、曼谷、海参崴为中转地。此外还有以旧金山、新加坡为中转地。
(2)远东一中南美：近年来，远东至中南美的海空联运发展较快，因为此处港口和内陆运输不稳定，所以对海空运输的需求很大。该联运线以迈阿密、洛杉矾、温哥华为中转地。
(3)远东一中近东、非洲、澳洲：这是以香港、曼谷为中转地至中近东、非洲的运输服务。在特殊情况下，还有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经香港至澳洲等联运线，但这些线路货运量较小。
1、速度快，从国内到非洲，欧洲，如果全程 海运，需要至少20天，多时则需要25-30天，而海空联运到这些区域只需要15天左右，所以在时间上很受商家青睐，尤其是货比较急的时候！
2、价格相对低很多，从国内到非洲，欧洲，如果全程空运，费用会相当的高，很多商家为了及时把货送到目的地，只好忍痛提高运输成本。而选择海空联运，则至少比全程空运费用低一半，所以在这样实惠的费用吸引下，也是有很多商家来选择的。