海损理算师(verage adjuster)
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海损理算师是指在海洋保险法及对其海损的损失作出估价方面受过高级训练，可以决定各方所应承担的金额的人。在共同海损发生后，由宣布共同海损的船方指定的计算损失并确定各有关方分摊责任的人。
作为一名优秀的海损理算师，其必须通晓理算法律、规则和掌握理算实务，另外还必须熟悉海上运输、海上保险和其他海商海事法律，并了解船舶结构、机器性能和港口作业、拖航、救助等有关知识。
早在19世纪，英国的史蒂文森和威廉·理查德即开创了海损理算业务。现今的理查德·霍格国际理算师协会在国际上是影响较大的海损理算机构，在世界许多国家和地区都设有分支机构。在国际上，目前英、美、日、西欧各国和其他海运比较发达的国家和地区，均有海损理算师专门从事理算工作。第三世界国家的海损理算师人数很少。
我国的海损理算工作由中国国际贸易促进委员会海损理算处的海损理算师负责。海损理算师根据有关方的委托，按照运输合同或海上保险合同的有关规定，办理海损案件。由于理算工作不仅是分摊共同海损的需要，而且也与海上保险业务有密切的联系。因此，在发生单独海损的情况下，有时当事人也常常请求进行理算，以便确定损失的程度，未被保险人索赔提供依据。海损理算师的主要任务是办理单独海损和共同海损理算工作，编制海损理算书，供有关方结算。
理算师通常由具有专业知识和一定的职称、资格的人员担任。他在保险事故发生后，接受委托人(保险人或被保险人)的委托，为委托人提供理算服务，并根据其工作量的大小收取一定的费用。
理算师不仅精通理算业务，还应熟悉海上运输和海上保险业务，需具备有关的法律知识。为确保查核、计算标准及理算报告书制作的一致，英国于1873年成立了海损理算师协会，美国也有同类协会，中国的海损理算由贸促会的海损理算师办理。后者是指在保险事故发生后，受保险人委托，对承保的受损财产进行理算的人。在美国，还有一种公共理算师，代表被保险人进行理算。在损失情况复杂、需要技术性服务的情况下，或在被保险人和保险人不能解决理赔争端时，被保险人可聘请公共理算师。海损理算师在各国的地位和职能各不相同，大体可分为两类。在英、法等大多数西方国家，理算是一项专门的行业，理算结果对各有关方不具有任何约束力。但在波兰、瑞典等少数国家，理算师编制的理算书则在某些条件下具有一定的法律效力。中国贸促会海损理算处编制的海损理算书无法律的约束力，如有争议，可采取仲裁或诉讼程序解决。