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整车集散是以一次承运整车（整集装箱）为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的集散的服务[1]。
整车运输一般应当采用厢式车、集装箱运输卡车，在一次出车过程中完成“门到门”货运集散服务。良好的通讯系统，以及联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是重要的条件。超长途汽车货运要设计合理的运输组织方式，在整车货源不足的情况下，应当注意展开多种服务项目，以吸引更多的客户。
整车集散一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应的货运集散成本较低。涉及城市间或过境贸易的长途运输与集散，如国际贸易中的进出口商通常乐意采用以整车（整集装箱）为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车集散服务的快速、方便、经济、可靠等优点。
在长途货物运输、过境货物运输中采用较多，有较高的声誉。与其他集散战略相比，整车集散的组织工作相对简单。良好的通讯系统、以及联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是重要的条件。
集装箱运输车：集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，，是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱；专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。
厢式车：除具备普通车的一切机械性能外，还必须具备全封闭的箱式车身和便于装卸作业的车门。