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单品获利性是指单品盈利能力的大小，即每个单品对企业利润的贡献程度[1]。
用公式表示的单品获利性为：
单品获利性＝单品销售价格 - 单品进货价格 - 单品运输成本 - 单品库存成本 - 单品仓储成本 - 单品包装成本 - 单品加工成本 - 单品配送成本 － 残损退货成本
简言之，单品的获利性，即单品的售价与其进价及物流成本的差额。
单品获利性与会计上的产品收益(利润)非常相似，但由于在计算获利性时仅涉及单品的物流成本，并未涉及单品的所有成本，而产品收益涉及产品所有的成本，所以单品获利性与产品的收益还是有所区别的。单品获利性可以使管理人员对哪些单品盈利、哪些单品亏损一目了然，克服了以往仅凭直觉判断商品是否盈利的弊端，使决策建立在科学的基础上。
不同单品获利性之间的比较，可为降低物流成本提供参考依据。在单品的售价和进价不变的情况下，要提高单品的获利性，惟一可行的方法是降低单品的物流成本。由于在单品获利性的计算中是将单品的物流成本按功能分解后计算加总的，要降低单品的物流成本，可将运输成本、包装成本、加工成本、储存成本、库存成本、配送成本进行横向比较，降低数额较大的成本。同种商品不同单品在不同时期的比较，便于管理人员及时发现哪些单品的物流成本发生了异常变动、发生变动的原因，以便及时采取有效措施，合理规划那些成本较高的作业。
单品获利性仅是一个绝对值，价值不同的单品之间比较绝对值是不科学的。可行的方法是将单品的获利性与单品的销售价格相比，得出一个相对数，比较不同价值单品获利性与销售价格的比值，此法更具科学性。该比值与会计上的销售利润率相似，但不完全相同，因为单品获利性不是单品的利润。
国外有一种技术称为“DPP”，即直接产品获利性(Direct Product Profitability)，与单品获利性有相似之处。DPP的计算公式为：直接产品获利性=销售额-销售成本+折扣-储存费用-运输费用-零售成本。