协作消费（Collaborative Consumption ）
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互联网和智能手机等新兴传播技术能帮助消费者以从前很难甚至完全不可能的方式，用自己拥有的财产-比如住房或者汽车等赚钱。这就是协作消费的核心理念。沃顿商学院市场营销学教授戴维•贝尔认为，协作消费渐成潮流基于如下两个方面的观念变革，一是取用某些东西比完全拥有这些东西更好的观念，二是人们对他人拥有闲置资源这一现实的认识。比如说，你的汽车每天可能会闲置22个小时、而整个过程运转起来的润滑利就是社交媒休和技术手段很多突然涌现出来的初创企业在利用这股潮流，例如Getaround创建了让消费者按小时出租自己汽车的市场。忙碌的员工可以利用Liquidspace出租自己的工作空间，或者将会议室出租一天，甚至也可以只出租15分钟的时间。
早期的分享市场平台如沙发客、自由交换等大多是基于彼此自愿和免费，然而最新的分享平台是建立在商业基础上，也可以说早期的分享平台是类似于P2P的C2C模式，商业分享系统则是B2C模式。商业分享平台模式有构造新的企业生态系统的潜力，就像ebay和淘宝曾经做的一样，把零散的消费者和卖家整合到线上的全球平台。以网络P2P财务信贷为例，在网上将钱借给陌生人，听着是不是有些疯狂，然而高德纳咨询公司的研究估计到2013年P2P消费者与消费者直接的财务信贷规模将达到50亿美元，这给银行业敲响了警钟，或许未来大量的小额信贷将通过这种网上分享平台的P2P模式完成，从而绕过银行系统，借方直接面对贷方，回归传统的个人借贷模式，这一切都可以在网上财务信贷分享平台上实现。
对于商业分享系统，除了信任问题外，最大的挑战是保证供求的平衡。一是消费者对商业分享系统的偏好还不确定，产业界现在对此也没有十足的把握;二是不同于C2C模式，B2C模式下，大量的基础服务甚至产品都由企业提供，需要非常大的投资。
既然是商业系统，那就意味着存在稀缺性和竞争性，消费者可能在要租车时却发现附近没车可租，就会降低使用意愿。国外学者最新的研究也表明，在分享模式下，消费者感知的稀缺性风险对消费者的选择意愿起着决定性作用，如私家车想开就可以开，而汽车分享平台的车却没法保证，相比下现阶段汽车分享更适合临时或者急用。因此，很多人使用或者非常流行对于这样的分享平台来说可能并不是什么好事，流行导致的供不应求、服务无法保证的情况可能会引起消费者的不满，降低选择意愿。